Ventildeckel (LT1) eloxieren ?

[Gabinger]

Hi,

möchte meine Ventildeckel (LT1 Motor) sandstrahlen und anschließend blau eloxieren lassen?
nun meine Frage, die Nut (wenn überhaupt vorhanden) wo die Dichtung reinkommt, gibts da ein Problem wenn der komplette Deckel eloxiert ist, innen sowie außen?

[454Big2]

Aluminium sollte man Glasperlstrahlen lassen.

Als Prozess würde ich Pulverbeschichten vorschlagen.

[Thomas ZR-1]

...sind die Deckel nicht aus Kunststoff beim LT-1?

[Gabinger]

nein sind nicht aus Kunststoff... müsste Alu sein ?!

[Faceman]

Original von Thomas ZR-1
...sind die Deckel nicht aus Kunststoff beim LT-1?

Nicht verwechseln mit den "Fuel Rail Covers".

[Gabinger]

Pulverbeschichten geht natürlich auch...
entstehen mir irgendwelche Nachteile durchs eloxieren?

Schrauben sind ja teilweise auch manche eloxiert...

[dece4]

Hi,

bei mir (L98) sind es Alu-Magnesium-Deckel. Wegen des Magnesiums angeblich kein eloxieren möglich.

Gruß
Oliver

[Leonie]

Original von Thomas ZR-1
...sind die Deckel nicht aus Kunststoff beim LT-1?

Ich meine, anfangs aus Alu (oder Mg?) und ab 93 oder 94 aus Kunstoff...??

Mit nicht ganz sicheren Grüssen, Bernd

Edit: zum eloxieren sollte die Oberfläche vorher schon recht glatt sein, Glasperlstrahlen (hab ich früher auch mit Prototypen, die aus Alu aus dem Vollen gefräst wurden, gemacht...) könnte dafür schon eine zu rauhe Oberfläche machen, ist aber auch von der Anlage und den "Perlen" abhängig..

Eine Alternative wäre sonst abbeizen...