Auch das noch: Ticker-Geräusch aus dem Wandler

[corvette-freak]

Original von mario makary

Original von corvette-freak
Hallo Wolfgang,
es könnte der Zahnkranz im Bereich der Befestigungsschrauben an der Kurbelwelle teilweise gerissen sein, das hatte ich schon öfter.
Mfg Axel

Kann man das durch die Wandlerabdeckung sehen, oder muß das Getriebe dafür raus (für die Diagnose? zum wechseln ist ja klar.)

Oder reicht es eventuell wenn ich den Wandler am Zahnkranz losschraube und ein wenig nach hinten drücke?


Danke , Gruß Mario

Hallo Mario,
genau so geht es, mit einem kleinem Spiegel kann man an die Schrauben sehen. Manchmal ist der Riss aber genau hinter der Schraube, dass der Riss so nur minimal neben der Schraube sichtbar ist.
Gruß Axel

[mario makary]

Original von corvette-freak

Original von mario makary

Original von corvette-freak
Hallo Wolfgang,
es könnte der Zahnkranz im Bereich der Befestigungsschrauben an der Kurbelwelle teilweise gerissen sein, das hatte ich schon öfter.
Mfg Axel

Kann man das durch die Wandlerabdeckung sehen, oder muß das Getriebe dafür raus (für die Diagnose? zum wechseln ist ja klar.)

Oder reicht es eventuell wenn ich den Wandler am Zahnkranz losschraube und ein wenig nach hinten drücke?


Danke , Gruß Mario

Hallo Mario,
genau so geht es, mit einem kleinem Spiegel kann man an die Schrauben sehen. Manchmal ist der Riss aber genau hinter der Schraube, dass der Riss so nur minimal neben der Schraube sichtbar ist.
Gruß Axel

Na Super , machen wir das doch mal .

Danke Gruß Mario

[mario makary]

Original von corvette-freak

Original von mario makary

Original von corvette-freak
Hallo Wolfgang,
es könnte der Zahnkranz im Bereich der Befestigungsschrauben an der Kurbelwelle teilweise gerissen sein, das hatte ich schon öfter.
Mfg Axel

Kann man das durch die Wandlerabdeckung sehen, oder muß das Getriebe dafür raus (für die Diagnose? zum wechseln ist ja klar.)

Oder reicht es eventuell wenn ich den Wandler am Zahnkranz losschraube und ein wenig nach hinten drücke?


Danke , Gruß Mario

Hallo Mario,
genau so geht es, mit einem kleinem Spiegel kann man an die Schrauben sehen. Manchmal ist der Riss aber genau hinter der Schraube, dass der Riss so nur minimal neben der Schraube sichtbar ist.
Gruß Axel

Treffer

Riss ist ca 6-7 cm lang .

Danke nochmal.

Gruß Mario

[mario makary]

So, hab jetzt das Getriebe ausgebaut und den Zahnkranz ersetzt, die Geräusche sind verschwunden

Leider waren 3 der Getriebeglocke/Motorblock-Schrauben nicht angezogen und die unten beim Anlasser fehlte ganz.
Ich frage mich ob es deswegen vieleicht den Zahnkranz zerissen hat .


Gruß Mario

[Der mit dem Wolfgang]

Der Edeltuner aus Mayen (… the poor lonesome) hat's ja wahrscheinlich
nur gut gemeint (wie immer).
Weniger Schrauben = weniger Gewicht = bessere Beschleunigung.

So wie's aussieht kann' s dies Jahr am Ersten mal pünktlich losgehen
Danke Mario und Dank an alle, die geholfen haben den Fehler zu finden!

Gruß Wolfgang

[corvette-freak]

Original von Der mit dem Wolfgang
Der Edeltuner aus Mayen (… the poor lonesome) hat's ja wahrscheinlich
nur gut gemeint (wie immer).
Gruß Wolfgang

Na den kennen wir ja

Dann kann die Saison ja jetzt beginnen
Gruß Axel