Lima kaputto

[Harley 43]

Hallo vette fans
Meine Lima war erst 2 Jahre alt als sie Langsam den geist aufgab.MusikAnlage ging zeitweise aus ,beim blinken im Voltmeter immer schwankungen,dann komplett auf null. Ich habe sie im Boschdienst austauschen lassen und nach 20 km hatte ich das gleiche Problem .mal wars es gut mal hatte ich keine 10 Volt . Selbige Lima wurde natürlich auf Garantie getauscht. Das ist nun knapp 2 Tage her und es fängt schon wieder an das ,daß Voltmeter im Stand doch recht runtergeht.Der Boschdienst sagt es könnte am Voltmeter liegen. Um das Zu kontrollieren müßte man einen Schaltplan haben ,sonst würde suche ewig dauern.
Frage :1. Gibt es Andere mit gleichen Erfahrungen?

2. Wer kann mir einen Schaltplan für eine 91 Vette zur verfügungstellen?

Für Hilfe währe ich dankbar weil ich schier durchdrehe wenn ich ein solches scheißproblem
habe wo man nicht weiß wie man es beheben soll.

Bis dahin ...Jürgen

[Corvette.ZR1]

Hallo,

die 105A Lima von der C4 L98 ist bekannt für Probleme.
Rüste auf eine ZR-1 Lima (120/124A) um.


Gruß
Raimund

[Eike]

Wegen den Schaltplänen schreib mir mal ne PN ... schicke ich Dir auf CD.
e.

[schusti]

Hallo, Jürgen

ich brauchte vor kurzem auch eine neue Lichtmaschine. Beim Durchmessen fiel mir auf, daß gemessene Spannung an der Batterie und abgelesene Spannung am Voltmeter nicht so ganz übereinstimmen. Okay, die Skalierung ist ja sehr, sehr grob. Aber Anzeige von 8 Volt und gemessene 11 Volt deuten auf Ungenauigkeit des Instruments hin.
Geringe Schwankungen in der Anzeige je nach geschalteten Verbrauchern habe ich auch.
Ich konnte übrigens beim GM Händler das Altteil behalten, habe also Gelegenheit mal festzustellen, was genau da kaputt ging. Die Lima gab im Gegensatz zu Deiner schlagartig den Geist auf.

MfG Schusti