Beim Zündschlüssel rumdrehen macht es nur Klack-Klack-Klack
#11
Hallo!

Schön, daß wir gemeinsam dem Fehlerteufel eins auswischen konnten.

Auf das der Rest der Saison für dich und uns alle ohne Probleme und mit viel Freude am Corvettefahren verläuft.

Gruß, Herbert
[Bild: GTC6k.gif]
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#12
Also stellt Euch bitte Eure Umgebung vor:

Eine Corvette soll angelassen werden....
Klack-klack-klack.
Die Motorhaube wird geöffnet.....
Der Kofferraum wird geöffnet....
Der Fahrer steigt aus....
Der Fahrer holt aus dem Kofferraum einen größeren metallischen Gegenstand, z.B. Radmutterschlüssel.....
Der Fahrer drischt auf den Magnetschalter ein...
Beide Deckel werden geschlossen.
Neuer Zündungsversuch.
Wagen springt an, Fahrer fährt weg.

Was soll unsere Umgebung nun bloß von einer Corvette halten? sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
[Bild: cch-logo.jpg][Bild: logovette.gif] Wieviel PS? [Bild: jochen.gif] AUSREICHEND! [Bild: osc-1111.jpg][Bild: gtc26.gif]
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#13
Zitat:Original von Corvette-1111

Was soll unsere Umgebung nun bloß von einer Corvette halten? sich vor Lachen auf dem Boden wälzen


Die werden mit Sicherheit einschlägig beeindruckt sein
sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum

kfz-holzer.de
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#14
Hallo, Jochen!

Genau so habe ich es ein paar mal durchgezogen. (Radmutternschlüssel liegt bei der C4 übrigens verschraubt hinter dem Beifahrersitz)

Ein netter Anlaß, um Fragen der Zuschauer (geht das nicht anders? was ist das für ein Auto?) zu beantworten.

Ungläubiges bis ehrfürchtiges Staunen gibt es dann zur Belohnung, wenn der Motor nach der Klopfprozedur sofort anspringt.

Gruß, Herbert
[Bild: GTC6k.gif]
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