Ausbau vom Reserve-/Notrad

[rifleman44]

Hallo Freunde des guten Sportwagens,

ich habe mich bemüht, das Reserve- bzw. Notrad mal zu inspizieren.
Dabei drehte ich mit einer 19er Nuss an der Notrad Halterung.
Diese ließ sich nur eine 1/4 Umdrehung drehen, dann sprang das T-Stück aus der oberen in die untere Halterung.
Die Radauflage kam dadurch ca. 15 cm nach unten, aber die Halterung war immer noch im Weg.
Weitere Bemühungen die Schraube aus der T-Hülse zu drehen verliefen negativ.
Eigentlich müßte sich das Gewinde schrauben lassen, denn es ist nicht verrostet.

Auch der Versuch, mit einem großen Schraubendreher das T-stück zu blockieren verlief negativ.

Bevor ich der Schraube mit der Flex zuleibe rücke  und durch eine Eigenkonstruktion ersetze, wollte ich
mal nachfragen, ob es vielleicht einen "Trick" gibt.

Fz ist eine  90er C4 Cabrio mit Notrad unter dem Tank.

Vielen Dank für eure Antworten.

Gruß Uli

[harryhirsch71]

Hallo Uli,

die Schraube muss nicht entfernt werden. Die bleibt drin und hängt im Weg rum.
Sieht man auch auf dem Bild aus dem Owners Manual.
Von Flex steht da nix 



Falls Du das meinst.

Viele Grüße Harald

[rifleman44]

Hallo Uli,

die Schraube muss nicht entfernt werden. Die bleibt drin und hängt im Weg rum.
Sieht man auch auf dem Bild aus dem Owners Manual.
Von Flex steht da nix 



Falls Du das meinst.

Viele Grüße Harald

Danke für die Info, Harald !  Ich probiere es demnächst mal

[rifleman44]

Danke, ich probiere das mal.

[V8Lounge]

Ich denke bei dir ist einfach das Gewinde versammelt. Du musst das mehrfach einsprühen und einwirken lassen und dann abwechselnd mit einem schlagschrauber rechts und wieder linksrum drehen.
Die schraube lässt sich komplett aus der Hülse heraus drehen wenn es freigängig ist.