Innenraum Lüftung
#1
Moin erstmal .
Ich habe seit etwa einer woche eine C5 Bj97 aus dem Hause Geiger München
Nun ist mir aufgefallen , das die Rückfahrscheinwerfer ohne funktion sind und die Innenraumlüftung macht , was sie will . Egal ob mit oder ohne Klima . Fehlercodes kann ich oft löschen , sind aber direkt danach wieder da .
B0361 H , B0363 H , B0365 HC , B0367 H .
Kann es sein , daß das Bediehnteil durcheinander ist ? Batterie abklemmen nützt nix .
Momentan bekomm ich keine Warmluft ins Fahrzeug , was bei um die 10 grad nicht schön ist .
Vielleicht hat ja jemand eine lösung dafür
Mfg Kalle
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#2
Wenn die Unterdruckanschlüße im Motorraum ,hinter der Ansaugbrücke in Ordnung sind ,sieht das aus als wären beide Stellmotoren für die Lüfterklappensteuerung im Armaturenbrett, ausgesteckt oder defekt.
Ist irgendwann  etwas am Fahrzeug geschraubt worden???
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#3
Wenn sie eine Woche aus dem Hause Geiger ist, würde ich nix versuchen.
Einfach auf den Hof fahren und Hilfe erbitten.
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#4
Moin Molle ! Danke für die schnelle Antwort !
Also , so wie ich es verstanden habe , sind die Unterdruckschläuche für die Luftverteilung zu den Auslassblenden !
Das ist daß einzige , was funktioniert ! Heizung , keine Funktion , immer kalt . und die Lüfterstufen lassen sich auch nicht regeln . Mal voll da , kann man aber auch nicht runter regeln , dann wieder gar nicht , oder nur halb . jeweils ohne Funktion der +/- Tasten !
Ich werde nun nochmal den Innenraumsensor abstecken und schauen ob es dann anders wird ! Da war am Anfang der Stecker ab
Habe die Befürchtung , das mein Bedienteil hin ist !
Ob daran geschraubt wurde , kann ich nicht sagen , das Fahrzeug ist schließlich ca.26 Jahre alt .
Problem dabei ist allerdings , ich bekomme keine Ersatzteile dafür !
Wenn es die Klappen sind , ist es doch ein heiden Aufwand , denn dann müßte das Armaturenbrett raus , oder seh ich das falsch .
hat da dann zufällig jemand eine detail anleitung , WIE ?


Zu Hag10 ! Das Fahrzeug wurde vor ca. 26 Jahren von Geiger München ausgeliefert ( EU Fahrzeug mit etwas Tuning von Geiger)
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#5
Einen übeltäter hab ich schon mal


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#6
Das ist ganz sicher ein defekter Stellmotor Prost!
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#7
Hab s wieder hin bekommen . Hab s mit Komponentenkleber gemacht . Zudem hab ich die Metallwelle erhitzt und neu aufgesteckt da der ohne hitze sehr stramm drauf geht und somit gleich wieder platzt.
Nun ist noch die rechte seite dran , denn die Düsen bleiben auch kalt .
Aber ...... das +/- funktioniert immer noch nicht .
Vielleicht doch das Bedienteil
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