Schlechter Kaltstart bei 90er C4 L98
#1
Erst nach längerem orgeln startete der Motor im kalten zustand:

Benzindruck gemessen, zu wenig Benzindruck 

[Bild: bp01.jpg]



Soll 40,5 - 47 PSI
Ausbau Benzinpumpeneinheit

[Bild: bp02.jpg]

[Bild: bp03.jpg]

[Bild: bp04.jpg]

Dichtung, Pulsator, Benzinpumpe und Ansaugfilter erneuert

[Bild: bp05.jpg]

Der Druck ist wieder im grünen Bereich und startet kalt auch wieder sofort.

[Bild: bp06.jpg]

Gruß


Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
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#2
Hallo Raimund/C4-Kollege,

Ich habe bei meiner auch vor 1-2 Wochen die benzinpumpe erneuert (spuckte, ging aus, sprang nicht mehr an) -  welche hast du denn verbaut?
Da bei meiner die Förderleistung lt. Heinz Schenk ab 5000 U. Deutlich zu wenig war, habe ich gleich ‚geklotzt‘:
TI Automotive Walbro GSS350 Kraftstoffpumpe 340 Liter 

Jetzt springt sie allerdings gar nicht mehr - kein zündfunke mehr - ist allerdings ne andere Geschichte 

Sonnige Grüße aus Bayern 

Oliver
Die letzte Männerbastion aus dem Land von John Wayne und dem Marlboro-Mann:
Die Corvette  animierte C4
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#3
Ich habe original Ersatz für GM # 25163463 wieder eingebaut.
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
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#4
Hallo Oliver,

gehört zwar nicht zum Thema, aber ich wäre stark an Details Deines L98 Kompressorumbau interessiert.
Was wurde alles gemacht, auch getriebeseitig und was kam am Ende an Leistung heraus? Ev. möchtest Du ja in einem eignen Thema Dein Auto vorstellen.

LG Christian
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