2014-19 LT1 short blocks, geschmiedet

[CCRP]

haben mehrere LT1 short blocks geschmiedet ausgebaut für track Einsatz oder Strasse, fertig aufgebaut

natürlich umgebaut auf 360 Grad axial Schublager

-komplett überarbeiteter LT1/4 block, 4.070“ Bohrung mit torque-plate
-geschmiedete Stahlpleuel
-ARP2000 Pleuelschrauben
-King racing XT Hauptlager
-Clevitte CB663hn Pleuellager
-geschmiedete Wiseco DI Kolben, Armor plated
-GFX file fit Ringsatz
-LT1 Serien Kurbelwelle, geschmiedet, Trockensumpf
-Präzisions gewuchtet <1gr
-natürlich wie es GM vorschreibt immer neue Lagerbockschrauben

direkt 7200 Euro

bei Rückgabe eines aufbereitbaren Blocks gibts natürlich anderen Preis

unser Lager an LT1 und LT4 Teilen platzt aus allen Nähten, momentan haben wir 7 short blocks fertig oder in Bearbeitung

[996schleifer]

Ich hätte noch nen lt1 Block, Köpfe, Kolben usw. Rum liegen..

[ChrisB82]

Hm, sowas in meiner C4, wär ein Traum. Quasi alten LT1 ersetzen durch neuen LT1.
Du würdest das vermutlich sogar umbauen können Heinz, aber wäre sowas in Ö typisierbar? Ich scheitere ja schon am typisieren der C5 Bremse an meiner C4 hier in OÖ 

LG Christian

[CCRP]

mit H nicht, aber wir bauen einen LT1 ins neue Volksrocknroller Projekt ein mit Zulassung in A

[chris4303]

mit H nicht, aber wir bauen einen LT1 ins neue Volksrocknroller Projekt ein mit Zulassung in A

Volksrocknroller? Nein, aber nicht der Herr G.? 
Bei Autos kann sojemand doch nicht plötzlich Geschmack haben 

[CCRP]

Hast du ne Ahnung was für geilen Geschmack Herr G. hat! Herr G. Ist ein ganz ganz feiner Kerl und Freund und viele sind schon in Schockstarre verfallen wenn er bei uns so plötzlich auf ein Red Bull auftaucht 😂😂

[Molle]

Geht er jetzt weg vom Ford???

[CCRP]

Kommt noch was super geiles dazu, das Auto das mich in die US car Szene katapultierte aber als kompletter sleeper