Ölstand im Differenzial kontrollieren

[Dutton]

Hallo,

ich wollte endlich mal den Ölstand im Differenzial meiner 73er Vette kontrollieren, aber es ist mir nicht gelungen, weil ich den Verschlussstopfen nicht raus bekomme.

Ich habe all meine Möglichkeiten ausgeschöpft, letztlich vergeblich. Ich kriege den 15 mm Vierkant des Stopfens nicht so gepackt, dass ich ihn drehen kann. Meine Suche bei ebay nach einem geeigneten Innenvierkant (am besten Nuss) blieb erfolglos, aber bevor ich ein passendes Vierkantprofil als Werkzeug umgestalte, frage ich doch lieber mal nach, ob es da nicht einfachere Möglichkeiten gibt (z. B. ein Spezialwerkzeug? Wo erhältlich?)

Danke für Eure Rückmeldungen

Hajo

[Oeli]

Moin Hajo

eigentlich passt da hervorragend ein Maulschlüssel drauf.

[Noplan]

8-Eckt Nuss - (habe die aus der US Bucht - bei mir wars ne 3/4" für ne C2). Die Ecken waren bei mir etwas ausgenudelt. Wenns schwer/gar nicht aufgeht, wurde evtl. Gewindedichtmittel aufgebracht - Stopfen erhitzen.

Noplan

[Ralf. P.]

Eigentlich passt da auch eine ganz normale 12-Kant-Nuss, weil eben 12 durch 4 teilbar ist.



Gruß

[Wesch]

Hallo

Stehst du auf ner Bühne oder Grube ?

Wenn nicht, so wird das dein Problem sein. Du versuchst , unter das Auto zu krabeln und kannst keine Kraft anbringen an den Maulschlüssel.

mfG. Günther

[stingray427]

Original von Ralf. P.
Eigentlich passt da auch eine ganz normale 12-Kant-Nuss, weil eben 12 durch 4 teilbar ist.

Gruß

12-Kant-Nuss hat bei mir auch perfekt funktioniert.

[Ralf. P.]

Wenn der Stöpsel noch drin ist, habe ich noch eine "Notwehr" mit Maulschlüssel. Technisch nicht ganz sauber aber geht: Maulschlüssel mit Ringschlüssel verlängern. Du musst nur beim Drehen unter Kraft mit einer Hand die Steckverbindung mit festhalten, damit nichts verkantet.

Edit: Ach ja, analog zur 12-Kant-Nuss geht natürlich Ringschlüssel direkt aufstecken auch.