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Hallo zusammen,
ich möchte bis zum Frühjahr noch einiges an meiner C1 instandsetzen, zuerst möchte ich meine Hinterachse überholen. Irgend ein Schrauber hat die Mutter am Halslager vermutlich mit dem falschen Reibwert angezogen, dadurch hat sie sich nun gelöst. Schrumpfhülse, Simmerring usw. habe ich mir besorgt. Werkzeug ist auch kein Problem. Hat vieleicht jemand die Einstellwerte?
Über eure Hilfe wäre ich echt dankbar.
Gruß Martin
John-Boy
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die mutter des flanges bekommt 350 ft.lbs.
petty
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Zitat:Original von petty
die mutter des flanges bekommt 350 ft.lbs.
petty
Hallo Petty,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich glaube mir hat da ein Profi geantwortet
Wenn Du mir noch das von Dir empfohlene Hinterachsöl nennen könntest wäre es klasse.
Vette Grüsse
Martin
John-Boy
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Hallo
Es wird benötigt dieses verwenden wir
High Perf. Gear Oil 53-62 RR End
GL-5 SAE 80-W-90
Wenn Du es nicht bekommts helfe ich Dir gerne.
Petty
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Hi,
zusätzlich kommt aber noch so ein spezial Zusatz in das
Öl,welches ein verkleben der Lamellen verhindern soll.(Sperrdifferential)
Hatte das Zeug auch erst nicht drin,jetzt fährt es sich aber besser.
Gruß ede
Gruß Ede
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Welchen Spezialzusatz schüttest Du in eine Starrachse?
Das gleiche wie für die Differentiale ab 1963?