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Baureihe:
C 2 convertible
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1965 gelb
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1972 orange
Baujahr,Farbe (2):
C 3
Corvette-Generationen:
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
Hallo,
nach meiner Zylinderkopfreparatur, 72er C 3, hatte ich die fehlende Flüssigkeit nur mit Wasser aufgefüllt.
Es sieht dunkelgrün aus.
Welche Sorte nimmt man zum ergänzen für den Frostschutz?
Grüße
Udo
Grüße
Udo
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Baureihe: C3 zz502
Baujahr,Farbe: 1969, monterey red metallic
Baureihe (2): C6 GS Supercharged
Baujahr,Farbe (2): 2012, schwarz
blau und grün kann man mischen.
Finger weg von rot, das ist nur für Vollalumotoren.
gruss,
zuendler
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Baureihe: Ex-78er C3
Zitat:Original von stocki26
am besten jetzt kpl. erneuern und das oder ein gleichwertges verwenden
https://www.amazon.de/BASF-Glysantin-K%C...B009ZA7TZA
Hier gäbe es noch etwas davon zu einem günstigen Preis
Gruß, Sigi
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blau und grün soll man nicht mit der roten mischen aber wenn man die rote in Gussmotoren verwendet ist das auch völlig in Ordnung.
Nur die Verwendung der Blauen bzw. grünen in Alumotoren kann zu Alufraß führen.
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Baureihe:
C5 convertible
Baujahr,Farbe:
1998, rot
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SG 82913
Baureihe (2):
1994, rot
Baujahr,Farbe (2):
Ferrari 348 Spider
Baureihe (3) :
1989 rot
Baujahr,Farbe (3) :
Westfield SEI
Corvette-Generationen:
Grün, blau oder gelb eingefärbte Frostschutzmittel enthalten Silikat und sind alle untereinander bedenkenlos mischbar. Rot oder violett eingefärbter Frostschutz speziell für Alu-Motoren ist silikatfrei und verträgt sich in aller Regel nicht mit blau, grün oder gelb eingefärbtem silikathaltigen Frostschutz. Ein mischen kann zu Klumpenbildungen und Schäden im Kühlsystem führen. Hauptsächlich in US Foren war von solchen Schäden ein Zeit lang recht viel zu lesen.