Hallo zusammen,
heute habe ich nochmal das schöne Wetter genutzt, bevor die C4 in den Winterschlaf geht, und eine kleine Ausfahrt gemacht.
Also gemütlich rumgecruist und die Herbstsonne genossen.
Auf der Autobahn gab es jedoch plötzlich einen leichten Schlag und das Lenkrad fing an heftig zu vibrieren.
Zum Glück war die nächste Ausfahrt direkt voraus, also nix wie runter...
Erst dachte ich, mir sei ein Reifen geplatzt, aber der Gang ums Fahrzeug ließ keinen Druckverlust oder Beschädigungen erkennen.
Die Anschleißende Überprüfung des Reifendrucks ergab rundum 2,5 bar und entsprach damit bei allen vier Reifen dem Druck der Kontrollprüfung von letzter Woche.
Bei Geschwindigkeiten kleiner als 70 km/h sind die Vibrationen auch wieder verschwunden, ab 80km/h tauchen sie wieder auf.
Meine nächste Vermutung war, dass sich eines der Wuchtgewichte verabschiedet hatte.
Aber auch da scheinen alle an ihrem Platz, keine verdächtigen hellen Stellen, Klebereste o.ä. auf den Felgen.
Da die Vibrationen recht eindeutig von der Vorderachse zu kommen scheinen und geschwindigkeitsabhängig sind, war mein nächster Verdacht daraufhin, dass sich einer der Reifendrucksensoren in der Felge von seinem Spannband verabschiedet hatte. Habe schon öfter gehört, dass die Dinger mit den Jahren altern, porös werden und dann irgendwann abreißen.
Bei vorsichtiger, probeweiser Weiterfahrt meldete sich dann auch promt das Reifendruckkontrollsystem mit der Fehlermeldung Service LTPWS im Display und es ist auch ein leises Klackern irgendwo im Bereich der Räder zu hören...
Es scheint also tatsächlich einen der Sensoren zerlegt zu haben, vermutlich in einem der Vorderräder, auch wenn ich eine andere Ursache (Radlager, Bremsscheibe, Antriebswelle etc.) erstmal nicht völlig auschließen will, bis ich Gelegenheit hatte genauer nachzuschauen.
Die C4 steht jetzt in ihrem Winterquartier.
Bei Gelegenheit werde ich mal jeweils ein Rad aufbocken und drehen. Mal sehen ob man den Sensor darin herumkullern hört...
Bin auch gespannt wie der betreffende Reifen von innen aussieht, falls der Sensor darin rumrandaliert hat. Wäre sehr ärgerlich, die Reifen sind gerade neu.
Von außen ist erstmal nichts zu sehen.
Sollte tätsächlich einer der Sensoren weggeflogen sein, werde ich vermutlich auf Ersatz für die Sensoren verzichten und für die nächste Saison alle 4 Sensoren rausschmeißen...Lebensgefährlich diese Dinger, man stelle sich vor, bei Tempo 200 fliegt so ein Ding weg und durschlägt die Lauffläche vom Reifen...
Den Reifendruck kontrolliere ich sowieso lieber immer regelmäßig selbst, als mich auf diese elektronischen Helferlein zu verlassen.
Hat schonmal jemand ähnliche Erfahrungen machen müssen oder sonst noch Tipps zur Ursachenforschung?
Danke und viele Grüße,
Jörg
heute habe ich nochmal das schöne Wetter genutzt, bevor die C4 in den Winterschlaf geht, und eine kleine Ausfahrt gemacht.
Also gemütlich rumgecruist und die Herbstsonne genossen.
Auf der Autobahn gab es jedoch plötzlich einen leichten Schlag und das Lenkrad fing an heftig zu vibrieren.
Zum Glück war die nächste Ausfahrt direkt voraus, also nix wie runter...
Erst dachte ich, mir sei ein Reifen geplatzt, aber der Gang ums Fahrzeug ließ keinen Druckverlust oder Beschädigungen erkennen.
Die Anschleißende Überprüfung des Reifendrucks ergab rundum 2,5 bar und entsprach damit bei allen vier Reifen dem Druck der Kontrollprüfung von letzter Woche.
Bei Geschwindigkeiten kleiner als 70 km/h sind die Vibrationen auch wieder verschwunden, ab 80km/h tauchen sie wieder auf.
Meine nächste Vermutung war, dass sich eines der Wuchtgewichte verabschiedet hatte.
Aber auch da scheinen alle an ihrem Platz, keine verdächtigen hellen Stellen, Klebereste o.ä. auf den Felgen.
Da die Vibrationen recht eindeutig von der Vorderachse zu kommen scheinen und geschwindigkeitsabhängig sind, war mein nächster Verdacht daraufhin, dass sich einer der Reifendrucksensoren in der Felge von seinem Spannband verabschiedet hatte. Habe schon öfter gehört, dass die Dinger mit den Jahren altern, porös werden und dann irgendwann abreißen.
Bei vorsichtiger, probeweiser Weiterfahrt meldete sich dann auch promt das Reifendruckkontrollsystem mit der Fehlermeldung Service LTPWS im Display und es ist auch ein leises Klackern irgendwo im Bereich der Räder zu hören...
Es scheint also tatsächlich einen der Sensoren zerlegt zu haben, vermutlich in einem der Vorderräder, auch wenn ich eine andere Ursache (Radlager, Bremsscheibe, Antriebswelle etc.) erstmal nicht völlig auschließen will, bis ich Gelegenheit hatte genauer nachzuschauen.
Die C4 steht jetzt in ihrem Winterquartier.
Bei Gelegenheit werde ich mal jeweils ein Rad aufbocken und drehen. Mal sehen ob man den Sensor darin herumkullern hört...
Bin auch gespannt wie der betreffende Reifen von innen aussieht, falls der Sensor darin rumrandaliert hat. Wäre sehr ärgerlich, die Reifen sind gerade neu.
Von außen ist erstmal nichts zu sehen.
Sollte tätsächlich einer der Sensoren weggeflogen sein, werde ich vermutlich auf Ersatz für die Sensoren verzichten und für die nächste Saison alle 4 Sensoren rausschmeißen...Lebensgefährlich diese Dinger, man stelle sich vor, bei Tempo 200 fliegt so ein Ding weg und durschlägt die Lauffläche vom Reifen...
Den Reifendruck kontrolliere ich sowieso lieber immer regelmäßig selbst, als mich auf diese elektronischen Helferlein zu verlassen.
Hat schonmal jemand ähnliche Erfahrungen machen müssen oder sonst noch Tipps zur Ursachenforschung?
Danke und viele Grüße,
Jörg
