Fahrwerk wieder einen Schritt weiter

[Convertible1970]

Hallo.

endlich fährt meine Vette nicht mehr wie eine Schaukelkiste!

Ich habe mir die gekürzten Corvette America 550lb Federn vorne und eine 7 Leaf Heavy Duty Blattfeder einbauen lassen. Der Unterschied ist gewaltig beim Handling und man kann nicht sagen, dass es dadurch knüppelthart geworden ist und man jeden Stein merkt. vermutlich waren meine originalen Federn auf.
Die PU Buchsen, Koni Classic rot und die Swaybars vorne + hinten haben im Vergleich eher wenig gebracht.
Jetzt nur nocj TT 16" Feglen mit gescheiten modernen Reifen und die Vette hat den Namen "Sportwagen" verdient.

LG

Andreas

[Wesch]

Hallo

Warum hast du so ne Stahlblattfeder verbaut und nicht die modernere und bessere Plastikfeder ?

MfG. Günther

[Convertible1970]

Weil ich die neumodische Feder nicht mag und es so authentischer finde.
So viel besser kann es nicht mehr werden, da bin ich mir ganz sicher.
Der Wagen fährt jetzt wirklich wunderbar. Nächstes Jahr kommen noch 16" Felgen mit modernen Reifen drauf.
Ich muss jetzt aber meine Sitze machen lassen. Bei der genialen Kurvenlage rutsche ich in den Sitzen hin und her...

LG

[RainerR]

Bei der "Plastikfeder" hättest Du aber eine enorme Gewichtseinsparung, was auch nicht zu verachten ist,

Gruss RainerR

[Convertible1970]

Dafür fehlt mein Reserverad mit Verkleidung.

[mark69]

Da hat der General extra gezirkelt, dass er nah an eine 50:50 Achslastverteilung kommt, und du läßt das Reserverad daheim in der Garage. So ist die ganze Symmetrie natürlich wieder im Eimer.

[Convertible1970]

Der war gut

Dafür sind auch vorne keine AIR Pump und kein Klima Kompressor drin.
Und in der Mitte gibt es keine elektrischen Fensterheber...


LG

Andreas

[stocki26]

Original von Convertible1970
Dafür fehlt mein Reserverad mit Verkleidung.

welches meiner bescheidenen Meinung nach nicht unerheblich zur Verstärkung bei einem Heckaufprall beitragen würde,

wenn es denn da wäre wo es sein sollte