...wie frank schon sagte, wenn nach oben mal was gemacht wird hält das noch lange, unten muß wohl mal richtig "sauber" gemacht werden, um was sagen zu können.
sieht so erstmal nicht ganz so dolle aus.
anbei nochmal ein bild von der gleichen stelle.
irgendwas wird aber immer sein und karrosse ist planbar, technik nicht. mehr bilder gab`s nicht?
viel spaß damit (?)
jens
"A" schreibt, "B" versteht...
In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.
Mich beirren die Rostplättchen unten in der Säule auch sehr.
Die kommen doch kaum aus den sichtbaren Stellen von oben, wo nur Flugrost zu sehen ist.
Kommen also von weiter oben, Fensterrahmen.
Vorsicht ist geboten.
Meine hat den gesamten Rahmen mit Flugrost übersäht und trotzdem sind die Säulen sauber.
Umgedreht geht meiner Meinung nach nicht.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Mir sind auch zu viele Rostkrümel auf dem vorletzten Bild, die können ja nur von oben aus dem Scheibenrahmen heruntergefallen sein. Daher vermute ich, dass es dort so rostet, dass die Krümel schon abblättern und nach unten fallen.
