Arbeitszeit Kotflügeltausch vorne

[Stingray76]

Hallo

weiß einer von euch wieviel Stunden Arbeitszeit man veranschlagen kann um den vorderen Kotflügel bei einer 76er auszutauschen?
Mir ist jemand ins Auto gefahren und ich würde meinen Gutachter gerne einen groben Richtwert sagen.
Es wird nicht die ganze Front getauscht, sondern nur der Fender bis zum Bonding-Strip.
Die Teilenummer des Fenders bei ECKLERS ist: 11016
Gibt es überhaupt irgendwelche Arbeitszeitvorgaben für unsere Oldies, oder gehen die Werkstätten da nur nach Erfahrung.

[Frank the Judge]

Suche Dir einen Gutachter mit Erfahrung auf diesem Gebiet, denn Du hast das Recht, Deinen Gutachter bei Haftpflichtschäden selbst zu wählen.

Pettys Vette Shop, Dream Car Corner, ACP-Euskirchen und Bien kennen bestimmt die passenden Leute.
Meiner wird aus Köln sicherlich nicht anreisen.


Nicht nur der Kotflügel, auch die Inliner, Stoßstangen samt Unterbau müssen bewertet und geschätzt werden. Sowas kann bei einem "normalen" Gutachter schlicht und einfach in die Hose gehen.
Weiß Dein Mann, dass der Rahmen auch vermessen werden muß?

Dein von Dir ausgesuchter Kotflügel von Ecklers scheint mir die Billigvariante zu sein. Handlaminiert statt press molded. Du hast ein Anrecht auf einen Zustand wie neu, das beinhaltet die teuren Teile.

Hat Dein Gutachter Plan von einer Corvette Lackierung und derer möglichen exorbitanten Kosten?




Ich kann Dir nur sagen, dass ein Gutachter bei meiner Split nach einem leichten Auffahrunfall 6.000 Mark Schaden geschätzt hat. Das kam mir ein wenig spanisch vor und ich recherchierte eine Person, die sich mit den Autos wirklich auskannte. Der schrieb mir dann ein Gutachten über mehr als 20.000 Mark.

[xx.flash]

Hallo Stingray,

hast Du ein Wertgutachten für Deine C3 von vor dem Unfall?
Falls nicht, übersteigen die Reparaturkosten wohl schnell den Zeitwert der Vette und es wird ein "Totalschaden", oder?

Frage an die Versicherungs-Profs - was kann man Stingray raten, dass er nicht in diese Falle tappt?

Thomas

[Wesch]

Hallo

Kann man bestimmt auch noch nachträglich machen.
Ein Kotflügel ersetzen wird wohl nicht an den Wert heranreichen.

Jetzt geht es erst mal darum, den Schaden korrekt zu beziffern , obschon ich da auch etwas hinterherhinke, warum das so genau stimmen muss.

Normalerweise bringt man den Wagen zu der Werkstatt, die dann mit dem Versicherungsexperten die Schadensaufnahme macht und so wird die Summe festgelegt.
Diese Werkstatt muss dann den Schaden mehr oder weniger zu dem Preis herrichten.

MfG. Günther

[xx.flash]

Ich hoffe Du hast Recht Wesch.
Nehmen wir mal die 20.000 Mark - heute wohl ca. 15.000 Euro. Da ist der Zeitwert schnell ein Kriterium. Ist ja keine Chrombumper, richtig?

Thomas

...Nicht nur der Kotflügel, auch die Inliner, Stoßstangen samt Unterbau müssen bewertet und geschätzt werden.

...Weiß Dein Mann, dass der Rahmen auch vermessen werden muß?



...Der schrieb mir dann ein Gutachten über mehr als 20.000 Mark.

[Stingray76]

Hallo

Danke für eure Antworten.
Der Schaden am Auto ist in Wirklichkeit viel kleiner als sich die Bezeichnung "Kotflügeltausch" anhört.
Mein Auto stand beim Überwintern in der Tiefgarage und mir ist beim einparken ein anderer Oldtimer mit seiner Chromstossstange gegen den Kotflügel gefahren.
Das Fiberglas ist zwar gebrochen, den Kotflügel werde ich aber auf keinen Fall tauschen.
Ich kenne mich mit Fiberglasreperaturen aus und werde es selbst Lamminieren.
Nur wenn der Gutachter sagt (der sich wirklich nicht mit Corvetten auskennt) das man den Kotflügel locker ins Gutachten schreiben kann, dann soll er das nur machen.
Er hat mich nur gefragt ob ich mich auch mal nach Teilepreise und Arbeitszeiten erkundigen kann, damit wir mal nen groben Richtwert haben.

[Frank the Judge]

Er soll bei Bien, Hiob oder welchen Spezialisten auch immer anrufen. Da bekommt er korrekte Werte. So geht eigentlich jeder Sachverständige vor.