Lüfterproblem

[VetteDriver]

Hallo fahrer

Ich habe da ein Problem mit dem Lüfter vom Kühler. Sobald ich die Zündung einschalte, dreht sich der verdammte Lüfter. Ich denke, der Defekt liegt am Relais. Bloß: Wo ist dieses Relais?



VetteDriver

[speutz]

Das Relais für den Hauptlüfter sitzt, zumindest bei der 87er, unter dem Hauptbremszylinder.
Kabelfarben sind:
schwarz/rot -geht zum Lüfter
rot - Dauerstrom
blau - Zündplus
grün/weiß - zum ECM



Mehrere elektrische Grüße Reiner

[speutz]

Nachtrag

Das Relais wird über den grün/weißen Draht vom ECM aus geschaltet. Falls dieser im kalten Zustand Masse hat, hast Du ein Problem mit Deinem Bordcomputer.
Ich drücke Dir die Daumen, daß es nur das Relais ist.

[Stevie]

Oder es ist mal wieder gebastelt worden. - Ich habe schon einige Vetten gesehen,
die hatten Probleme mit der Kühlung. Da ist man hergegangen und einfach den
Lüfter auf die Zündung gelegt, da man die Ursache nicht fand.
Bitte mal die Verkabelung prüfen, wenn ein solcher "Experte" am Werk war, kann man
das meist sofort sehen.

[PaulZR-1]

Hi,
läuft ein Lüfter nicht immer, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist?
Vielleicht ist in deinem Fall die AC an.

Viele Grüße
Paul

[VetteDriver]

AC habe ich ausgeschaltet. Beim Klimakompressor habe ich auch schon die Stecker alle abgezogen (irgendein Kabel sorgt dafür, dass der Lüfter dann dreht).
Schaue mir wohl morgen mal das Relais an.

[fsahm]

Hallo, ich dachte, der Lüfter wird über einen Temperaturschalter im Motorblock geschaltet? Er geht bei meiner 82er bei 114 Grad an und bei 93 Grad wieder aus. Ich tippe auf diesen Schalter, vorne links im Motoblock, da der Motor doch bei einer 84er ziemlich gleich ist. Friedel

P.S. Dieses ist für den Lüfter am Kühler gemeint. Für die Klimaanlage sitzt noch ein zweiter Lüfter zwischen dem Kühler und dem Austauscher für die Klimaanlage. Der geht nur bei eingeschalteter Klimaanlage an.

[Rene H-over]

ich habe auch ne 84er bei mir war am anfang auch das relay überbrückt und mit dem nebelscheinwerferschalter verbannselt
es kann sein das, das bei dir in ähnlicher art nachträglich mit den zündschloss zusammengewurstelt wurde.
das dein dein relay klemmt kann eigentlich nicht sein, war bei mir mal der fall, aber da lief der radiator auch weiter wenn die zündung aus war

das relay sitzt bei der 84er auf der fahrerseite in der höhe vom vorderrad im kabelgestänge am radkasten

gruss rene