TAchowellengetriebe

[jeepfürst]

Hallo,

ich wollte meinen Tacho anpassen, und das Ritzel von der Tachowelle ändern. Leider scheitere ich da. Ich habe nach meiner Meinung ein TH 350 drinn (qudratische Ölwanne mit fehlender Ecke) Das Ritzel auf der Tachowelle hat 19 Zähne. In allen Katalogen gibt es 19 Zähne nur im Schaltgetriebe, die Ritzel für die Automaten gehen ab 33 Zähne an.

Das benötigte 24er Ritzel habe ich probiert, geht aber gar nicht ins loch rein. Gibts unter den TH 350 auch noch verschiedene Varianten? Wenn ja wie kann ich die identifizieren?

Herbert

[bernieZR-1]

Hallo Herbert
Guck mal hier.
Im 3ten Post von vc4rider ist ein Link der dich weiterbringen könnte.
Gruß
Gerhard

[Wesch]

Hallo

Oder betsell halt ein 18 oder 20 Zähne Ritzel der Handschaltung. So teuer sind die nicht und wenns passt ist ja gut.

MfG. Günther

[jeepfürst]

18 oder 20 zähne bringen mir zu wenig. das schon ausbrobierte Ritzel habe ich mit meinem orig. Zitzel verglichen, hat an anderes Modul und die schrägverzahnung hat einen anderen Winkel. Passt also in keinem Fall

HErbert

[Hermann]

Wenn es mit den Ritzeln nicht klappt: Noch eine Möglichkeit ist, ein Triplex-Zwischengetriebe vom Kienzle-VDO-Tachodienst einbauen zu lassen und entsprechend anzugleichen.

[jeepfürst]

schon klar, aber das Ritzel wär halt schon etwas günstiger

[Wesch]

Hallo

Wenn du von 19 Zaehnen bis nach 24 Zaehnen gehen musst, um den Tacho anzugleichen, ist aber was oberfaul.

1 Zahn rauf oder runter ist ja OK, kann mal schnell sein wegen Hinterachsaenderung usw, aber gleich 1/4 mehr ?

Was hast du denn gebaut , dass du soviel abaendern musst ?

MfG. Günther

[jeepfürst]

Ich hab das Auto so übernommen, so schlimm kanns mit dem Umbau nicht sein, die drehzahl bei 100 kmh liegt bei ca 2500 rpm.

DAs problem liegt eher am getriebe, weil die Automatikzahnräder nicht passen. Ich bin auch ziemlich sicher dass es ein gm getriebe ist, es gibt zwar von Chrysler ein Getriebe das eine ähnliche Ölwanne hat, da schauen die Zahnräder aber völlig anders aus, das kanns also auch nicht sein. Die Bohrung am getriebe muß auch original sein weil sie zu klein ist (ein Pfuscher kann sie nur größer machen)
irgendwie sch...e.

herbert

[bernieZR-1]

Hast du mal versucht eine Nummer am Getriebe zu finden um es eindeutig zu identifizieren?
Gerhard

[jeepfürst]

hab ich leider noch nix gefunden, habe nächste woche wieder zugang zu einer Hebebühne hoffe dass ich noch was finde.

herbert