Frage zu Lima

[STRUPPI]

Nachtrag:
Die LIMA sollte ab 2000 U/min (maximal 2500 U/min) ca. 13.8 V abgeben.
Die LIMA-Spannung sollte die 14.2V auch bei maximaler Motordrehzahl nicht überschreiten.
Die elektromechanischen Spannungsregler "streuen" da gerne ein bisschen.

Ab ca. 1500 U/min muss die LIMA-Spannung über 12.8V abgeben.
(Moderne LIMA'S geben ab ca. 650 bis 800 U/min Motordrehzahl diese Spannung als Mindestspannung ab.)

Entscheident hierfür ist die maximal erlaubte Rotationsgeschwindigkeit des "Läufers/Rotors" der LIMA.
Die Riemenscheibe muss so gewählt werden, das bei maximaler Motordrehzahl die Nenndrehzahl des LIMA-Rotors erreicht, aber nie überschritten wird.

Um dieses "Alles" berechnen/einstellen zu können, sind technische Daten zur LIMA sehr wichtig.

Dreht die LIMA zu langsam und du schiebst zu viel Erregerstrom in die LIMA um Deine 12.8V zu erhalten, killst Du die Rotorwicklung.
Die Wicklungen im Rotor werden zu heiss, die Wicklungsisolation verläuft, Windungsschluss im Rotor =Kurzschluss im Rotor, Rotor fackelt ab, Teile lösen sich bei drehendem Rotor, Stator wird beschädigt und so weiter.
Dreht die LIMA andauernt zu schnell, fliegen Teile in der LIMA auseinander.

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI

[Günther-C3]

Der Bosch Mann hat die Lima ohne den Regler geprüft. Hatte sie im ausgebauten Zustand hingebracht. Zu dem Zeitpunkt wußt ich noch nicht, dass ich einen externen Regler habe.
Muß der Erregerstrom 12Volt haben oder kann der auch geringer sein?????

[STRUPPI]

Original von Günther-C3
Der Bosch Mann hat die Lima ohne den Regler geprüft. Hatte sie im ausgebauten Zustand hingebracht. Zu dem Zeitpunkt wußt ich noch nicht, dass ich einen externen Regler habe.
Muß der Erregerstrom 12Volt haben oder kann der auch geringer sein?????

Der Erregerstrom wird in Ampere angegeben, die Erregerspannung in Volt.
Der Erregerstrom ist eine variable Grösse (durch die im Mittel variable Erregerspannung).

Je mehr LIMA-Strom Deine LIMA abgeben muss, desso grösser ist der dafür benötigte Erregerstrom.
(Andere Faktoren spielen da auch noch mit, verwirren Dich aber nur).

Der "tatsächliche" Nennerregerstrom kann gemessen werden, wenn die LIMA Nenndrehzahl hat, bei gleichzeitiger Abgabe von Nennstrom bei Nennspannung.
Auf die dann gemessene Erregerspannung werden ca. 20% addiert und Du hast Deine Nenn-Erregerdaten (gemessenen Erregerstrom + maximaler Erregerspannungsbedarf).

Der Bosch-Dienst hat gemessen und muss das aufgeschrieben haben!
Messprotokolle (Nachweise) sind generell dem Kunden zu überreichen.

Wenn Du 12V Erregerspannung auf die LIMA gibst und die ist im Leerlauf, fackelst Du die LIMA ab, wenn nicht noch mehr.
Die (theoretische) Spannung der LIMA könnte dann 20V und mehr betragen.
Durch Deinen Akku gepuffert, fliesst ein Zwangsstrom, welcher nicht sein darf.
Akku wird dann z.B. abgeschossen, da Ladespannung über 15V usw.

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI

[Frank_F]

Original von STRUPPI

Hallo Frank,
elektrisch ist es auch egal, welche Drehrichtung die LIMA hat.
Elektromechanisch ist es nicht egal, da die Kohlebürsten nicht am neutralem Ort positioniert wurde.
Man berücksichtig den Funkenabriss auf dem Kollektor bei Volllast-Betrieb und wirkt diesem möglichst weit entgegen durch die positionierung der Bürsten.


Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI

sorry für Offtopic, aber ich bin am Grübeln

du redest jetzt sicher über die DC-Lima. Wenn ich die Drehrichtung ändere, aber Stator gleich gepolt bleibt sollte doch plus und minus eigendlich anders herum herauskommen
Und Bürstenfeuer durch nicht korrektes Einstellen der neutralen Zone kenne ich auch, allerdings reden wir dann über etwas größere DC Antriebsmaschinen

sorry, auch wenn es nicht wirklich zum Thema gehört, sowas lässt mir nun mal keine Ruhe.


Gruß

Frank

[Günther-C3]

Die Lima lädt wieder!
Fragt mich aber nicht warum, keine Ahnung.
Ich habe heute folgendes probiert: Motor läuft, Stecker von die Lima abgezogen und ein Kabel direkt vom + der Batterie an den "F" Kontakt (da wo normalerweise der Erregerstrom angeschlossen wird) drangehalten, mit dem Messgerät gemessen und es zeigte 15 Volt an
Also den alten Regler wieder eingebaut, alles wieder angeschlossen und wieder den Motor gestartet, und es klappt! Hatte warscheinlich irgendwo einen Wackelkontakt oder die Lima hat mal kurz die 12 Volt gebraucht, damit sie jetzt wieder sauber arbeitet, wer weiß.
Hoffentlich bleibt das auch so , falls nicht

Danke für eure Hilfe!