Au L98

[Midnight-Cruiser]

@ Doc

hier zum Vergleich die Werte meiner AU, kannst du ja ausdrucken und der DEKRA als Anhaltspunkt vorlegen:

Meßprogramm: G-Kat

Fahrzeughersteller Schlüssel-Nr. 2: Chevrolet 1006
Fahrzeughersteller Schlüssel-Nr. 3: Corvette 307

Solldaten:

Konditionierung: -
Alternative Konditionierung: Wasser
Leerlauf: min 575 max 900
Zündzeitpunkt: min - max -
CO (%vol.): max 0,5

Erhöhter Leerlauf: min 2500 max 2800
Lambda-Wert: min 0,97 max 1,03
CO (%vol.): max 0,30

Istdaten:

Alternative Konditionierung: i.O.
Zündzeitpunkt: -
Leerlauf: 630
CO (%vol.): 0,00

Erhöhter Leerlauf: 2540
CO (%vol.): 0,00
Lambda: 1,03

Regelkreisprüfung:
Grundverfahren: 1 Halbwelle
Ausgangswert Delta Lambda ==> 0,03
Prüfdrehzahl: min 600 max 1200
Lambda Ausgangswert: 1,01
Störgröße ein, Delta Lambda: erkannt
Delta Lambda ausgeregelt: 1,02
Störgröße aus, Delta Lambda: nicht erkannt
Delta Lambda ausgeregelt: -

[Magic91]

Hi, MC

Es kommt mir nicht auf das Material der Zange an.(24 Karat Gold habe ich an meinen Endrohren)
Mir geht es darum, daß durch das gewaltsame Zusammendrücken der Schlauch auf jeden Fall Schaden nimmt. Er verliert an der gequetschten Stelle seine Stabilität.
Man kann eigentlich gar nicht vorsichtig sein. (man quetscht ihn, oder nicht)
Aber wie immer, schildere ich nur meine Meinung, es ist jedem selbst überlassen, was er letztendlich mit Seinem Material anstellt.

Gruß,Mike

[Peter/Hamburg]

...nun ist die AU auch bei meinr Vette mal wieder fällig..... welcher Schlauch auf dem Bild muss denn abgeklemmt werden? Ist das der obere von den beiden dicken schwarzen, die in einen schwarzen Kasten führen unterhalb des Luftansaugkrümmers oder wie das Teil heißt?? da sieht man mal wieder ...ich hätte vielleicht was bodenständiges lernen sollen......

[Doc]

Beide, der eine führt in den KAT der andere in die Abgaskrümmer. Bei mir hat es gereicht, den in den KAT dauerhaft zu verschließen.

[schusti]

Hallo, Doc

in zwei Jahren machst Du am besten mal mit Reiner einen Ausflug nach Osthessen. Da wird gewußt wie L98 AU geht.

Gruß Schusti

[mijosch]

Sodele...... hab jetzt auch frische AU-Plakette bekommen.

Lambda: 1.024
CO: 0.014
Drehzahl: 2620

Beide Schläuche ab, Auspuff mit Lappen zugestopft

Ausführender: TÜV Pfalz

[Midnight-Cruiser]

Da hast du aber Glück gehabt, dass die wussten, wies funktioniert - oder hast du das denen vorher gesagt ? Der TÜV Heppenheim hatte hier bei meiner C4 jedenfalls kläglich versagt: einfach Messung durchgeführt, dabei kam ein Wert von Lambda 1,2 raus; Ergebnis: Plakette verweigert, Hinweis auf defekte Lambdasonde.

Das ist jetzt schon ein paar Jahre her, damals wusste ich auch noch nicht, dass man die Schläuche abklemmen muss. Seitdem vermeide ich die AU-Prüfungen bei TÜV oder DEKRA und lass das in einer kleinen Werkstatt machen, die ich vorher natürlich über das Verfahren informiert habe.