Blinkerschalter defekt?

[Targacruiser]

Hallo,
Habe seit kurzem folgendes Problem bei meiner 98er C5: Der Blinker Fahrerseite geht immer häufiger nur hinten. Vorn, Seite und Instrumentenanzeige bleiben dunkel. Die Frequenz von Signalgeber (Relaisintervall) und hinterem Blinken ist dann sehr schnell wie bei einer defekten Birne. Schaltet man Warnblink ein, funktioniert alles normal.

Der Fehler ist machmal auch wieder für kurze Zeit weg und alles blinkt normal. Die Werkstatt meinte ohne durchzumessen, der Blinkerschalter wäre hinüber. Hatte das jemand hier im Forum auch schon mal bzw. ist das ein häufiger Fehler? Oder ist irgendeine Steckverbindung dafür bekannt, dass sie sich gern mal löst? Vorn und hinten würden im Schalter über getrennte Kontakte angesteuert, so dass es gut sein könne, dass einer der Kontakte im Blinkerschalter hops gegangen ist, hieß es. Leider bin ich nicht so der Technikfreak, um das sicher zu beurteilen.

[GeneralDiDi]

Also wenn der hintere immer geht, wird es wohl kaum der Schalter am Blinkerhebel sein. Wenn es mal geht und mal nicht geht vermute ich auch einen schlechten Kontakt an dem Stecker für das vordere und seitliche Blinklicht. Sollte für beide der gleiche Stecker sein, da ich meine, dass die nachgerüsteten seitlichen ExportBlinker einfach vorne abgegriffen wurden.

Weiß leider nicht wo genau man den Stecker finden.

Wer weiß es?

Gruß Didi

[J.M.G.]

Das weiß ich auch nicht, aber Deine Vermutung mit dem vorderen Seitenblinker ist richtig.

Dieser geht nämlich auch an, wenn man das Tagesfahrtlicht programmiert (was ja eigentlich nur den vorderen Blinker gedimmt schalten sollte).

[Targacruiser]

Aber die Blinkeranzeige in der Instrumententafel bleibt auch dunkel. Der Werkstattmensch meinte, dass vom Schalter wohl 2 oder 3 Kontakte abgehen und der Kontakt für den hinteren Blinker gut und gerne noch funktionieren kann, er hatte sogar einen Schaltplan ausgedruckt und es mir versucht daran zu erklären.

[GeneralDiDi]

Naja. Den Plan verstehe ich nicht so ganz. Für mich sieht es aber so aus, als würde die Ansteuerung für der CockpitAnzeige (Instrument Panel) über einen extra Schaltkontakt am Hebel geht.
Das würde bedeuten, dass wenn sowohl vorderer Blinker, als auch Cockpit nicht angestuert werden, es wohl ein mechaniches Problem sein könnte. Dh. der Hebel drückt irgendwie nicht richtig auf die Kontakte.
Hab mit leider die Kontakte noch nie angeschaut.... also keine Peilung Ich würde auf jeden mal direkt am "Turn Signal Switch" anfangen.

Hier mal der Plan, für die die ihn besser verstehen als ich

Gruß Didi