Ambivalente C3 - Soll ich in Restauration investieren?

[RoadrunnerG]

@BerlinCorvette:
Naja, ganz so hart möchte ich das nicht sehen wollen. Natürlich freue ich mich über die Hilfsangebote, aber ich will doch niemanden seine ohnehin schon knappe Freizeit stehlen. Die C3 schien mir passend und nicht zu teuer zu sein. Das Verlustrisiko war gering - im schlimmsten Fall hätte ich sie einfach (eventuell mit etwas Verlust) weiter verkauft.

Und ganz so unbeleckt sind wir auch nicht: Corvetten hatte ich mir schon ein paar angesehen und auch entsprechende Literatur studiert. Mein Kompagnon hat etliche Mercedes W123 und C bzw. R107 aus Baujahren 73 bis 81, kennt sich also zumindest in dem Bereich mit Joungtimern sehr gut aus.

Also bitte keine Schläge mehr - wie Du schon sagtest - jetzt ziehe ich das durch.

Ich war übrigens am Wochenende mit vier anderen beim Tanzturnier "Blaues Band der Spree" (leider noch (?) als Zuschauer) und habe mir daneben noch ausgiebig Berlin angesehen. Tolle Stadt!


Nach Weissen Sonntag bringe ich die Corvette bei ACP vorbei. Mal sehen was die sagen. Ich erzähl's Euch dann an dieser Stelle.

[BerlinCorvette]

Hi,

na so hart war es auch nicht gemaint:-)
Und meine Freizeit verbringe ich auch am liebsten mit Corvetten, also hättest Du mich nicht gestört wenn Du mich nach Hilfe gefragt hättest.

MfG
Gene

[RoadrunnerG]

Heute war ich bei ACP. Nette und sehr kompetente Menschen, die in einer ziemlich sauberen Werksatt an extrem interessanten Autos arbeiten. Der Sound der Cobra hat mich fast umgeworfen

In den nächsten Tagen bekomme ich eine Liste mit den notwendigen Arbeiten und Teilen und den zugehörigen Eurozeichen zuschicken. Ich bin gespannt...

[RoadrunnerG]

Jetzt hab ich die vorläufige Liste, was technisch zu tun ist:

- Kühler ersetzen (Alu oder normal?)
- 3x Bremssättel ersetzen (ich lasse alle vier tauschen)
- Klimaanlage instandsetzen, der Kompressor ist freigängig
- Federn vorne ersetzen
- Blattfeder hinten ersetzen (soll ich GFK Federn einbauen lassen?)
- 2x Dämpfer ersetzen
- Ölkühler einbauen
- Alle Flüssigkeiten wechseln
- 4x Reifen
- Kleinkram (Schläuche, Radmuttern, Ölfilter...)
- TüV Vollabnahme

außerdem werde ich wahrscheinlich Motor und Getriebe von Meiko einbauen lassen und die alten Teile (5.0L aus Camaro o.ä. Baujahr 1979, 4 Gang Schaltgetriebe, Nebenaggregate, Krümmer) verkaufen.

[RoadrunnerG]

Heute war ich bei ACP und habe dort Meiko getroffen und seine C3 wegen des Motors und dem Getriebe mal Probegefahren. Drückt schon ordentlich ins Kreuz beim Gas geben

Jörg von ACP sagte mitte nächster Woche käme meine Vette auf die Bühne und dann würde operiert bis sie fertig ist. Der Countdown läuft...

Über Pfingesten will ich nach Groß-Dölln zum Driften. Bis dahin muß die Lady fertig sein.

[gooki]

hi Leute,
gibt es in Norddeutschland auch eine Corvette Werkstatt, die ihr empfehlen könnt? Euskirchen ist mir nun wirklich etwas weit. Würde gern das Fahrwerk zumindest vorn machen lassen.
2.Frage: Wenn der linke Lampendeckel nicht mehr absenkt, ist dann diese Unterdruck"dose" hinüber, oder gibt es noch andere Fehlerquellen?

[schlafmützerl]

hi, gooki!

was dein karl-dall-effekt betrifft: nehm mal die suchfunktion. wurde hier schon ein paarmal abgehandelt.

gruss aus dem wilden süden
mike