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Hallo?
also nochmal:
normalerweise ist das ein 2x6 poliger Stecker. Eine Reihe ist unbelegt bis auf den ganz rechten Pin. Der ist zum Check der Benzinpumpe. Die untere Pin-Reihe ist komplett belegt und beinhaltete auch die beiden PINs A+B, nämlich ganz links - die gebrückt werden müssen um den Fehlercode auszulesen. Und zwar ist das eine Masse und das andere die Kontrolleitung.
So sieht das ganze aus: (x ist belegt und o ist unbelegt)
o o o o o x
x x x x x x
dann sollte man die beiden ganz unten links halt mit ner büroklammer brücken.
M.f.G.
Andy
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Antwort zu "fliegerdidi"
Hallo....Es ist mir schon klar das das Ganze im Moment nicht sehr Proffesionell ist, und wir werden sicher nichts kurzschliessen wenn wir nicht 100% sicher sind das es passt. Aber es geht darum mal zu erfahren wie die ganze Elektronik funktioniert. Da hilft es sehr Erfahrungen anderer Mitglieder zu lesen. Aus den vielen Berichten kann man dann entscheiden welchen Schritt man tun will. Hast Du Erfahrungen zu dem Thema gemacht, würde ich mich freuen sie zu lesen. Es ist aber auch eine gute Sache das sich jemand Sorgen macht und vor Gefahren warnt!!!!!! Danke nochmal!!!!
Antwort zu "AndyYpsilon"
Danke nochmal das Du Dir Gedanken machst und so hilfsbereit bist. Wir werden jetzt mal auf die (schon bestellte) Lektüre warten und dann die Fehlercode Geschichte durcharbeiten. In der Zwischenzeit werden wir die "einfachen" Dinge wie Kerzentausch und Sichtkontrolle der Kabel etc. angehen. Werden sicher hier noch einiges posten und hoffen Du bist dann noch bereit uns weiter zu beraten.
Liebe Grüße thread!!!!!
