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@JR,
Ach, und ich dachte, die schreiben immer nur die Wahrheit und nichts als die Wahrheit...
"So war mir Gott helfe"
Sind die überhaupt einmal mit der C6 gefahren, oder haben sie den "Test" nur irgendwo abgeschrieben und etwas modifiziert?
Gruß Martin
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- C1 (1953-1962)
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- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Diese journalistischen Dünnbrettbohrer haben doch null Ahnung von dem, was sie da gerade "testen".
Beispiele gefällig:
"...doch das Getriebe ist störrisch wie ein junger Hund. Wer nicht aufpasst, den zwingt die Schaltbox von eins nach vier"
"634 zu 144 Liter" Kofferraumvergleich Coupe/Cabrio
"Bei den handgeschalteten Modellen wird im fünften Gang bei 300 km/h abgeregelt."
"nützliche Dinge wie ein Multifunktionslenkrad mit Schaltwippen oder ein integriertes Telefon gibt's nach wie vor nicht."
Da geht einem doch die Hutschnur hoch!
Gruß
JR
PS: Das neue "Daytona Sunset Orange" sieht meiner Meinung nach einfach rattenscharf aus.
edit: Rechtschreibung
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Zitat:PS: Das neue "Daytona Sunset Orange" sieht meiner Meinung nach einfach rattenscharf aus.
...mit sattelbrauner Innenausstattung...(wie F schon meinte)
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@JR,
Zitat:"Bei den handgeschalteten Modellen wird im fünften Gang bei 300 km/h abgeregelt."
klingt aber toll!
So wie wenn die C6 eigentlich ja mindestens 400 km/h laufen würde, aber zur Sicherheit bei 300 abgeregelt würde
Das "Interiör", was in der Zeitschrift abgebildet wurde, gefällt mir dagegen sehr gut und dürfte ja wohl kaum den "blassen Charme der Großserie" wiederspiegeln!
Auf dem sogenannten Autobahn-Test konnte der 911-Fahrer ja wohl genug auf seiner Schaltwippe hin- und her wippeln und hat trotzdem nur die Rücklichter gesehen.
Gruß Martin