Ladesystem reparieren

[Mail2Batman]

Hallo,
die Spannung an der Batterie, wenn Anlasser klackt bleibt unverändert bei 12,4 Volt.
Komischer Weise lief die C6 wieder und Fehlermeldung im Display war auch weg.
Bei Überolung der Lima wurde ein Valeo Regler vebaut, auf Prüfstand brachte die Lima 14,4 V,
nur in eingebautem Zustand stand nur wieder die Batteriespannung von 12,4 Volt an, also alten orrginalen Regler wieder rein,
an Lima und Batterie- Pluspol dann 14,4V.
Dachten alles O.K., nach 2 maligem Start wieder nur Klacken am Anlasser.
Nun steht die C6 vor Werkstatt und kann nicht nach Kontakten an Anlasser ran, da Automat und nicht Bewegt werden kann,
da ich nicht weiss wie der Atomat entsperrt werden kann.
Werde heute als erstes wie Muck69 beschrieben hat, die beiden Kombistecker neben Batterie mal und den BCM Stecker auf Korrosion prüfen
und ggf. mit dem Kontaktreiniger => Kontakt 60 reinigen.

[Molle]

Es wird der Magnetschalter vom Anlasser defekt sein,oder die Batterie.
Der Magnetschalter hat innen ,an dem Pol wo der dicke Plus reingeht eine Kontakt/Punktschweißstelle.Die geht oft auseinander und durch den erhöhten Widerstand reicht die Spannung nicht aus um den Wagen zu starten.

[Mail2Batman]

Vielen Dank mal,
werde ich überprüfen.
Batterie ist es def. nicht, da ja mit Überbrückung auch nichts geht.
Die Frage ist nur, wie bekomme ich die Atomat Vette auf die Grube oder Bühne, da ich Sie ja nicht bewegen kann.
Kann man den Automatik entsperen.

[Molle]

Ja,Zündung an und Bremse treten,Schaltknüppel nach hinten ziehen

[zuendler]

Beim Starten bricht die Spannung an der Batterie auf 8-10V ein.
Wenn sie auf 12V bleibt, dann gibt es eine Unterbrechung der Stromversorgung vom Starter.
Dickes Pluskabel, Massekabel, Magnetschalter und die Verschraubungen der Kabel, dort gerne Korrosion zwischen den Kontaktstellen.

[Mail2Batman]

Danke für die Unterstützung,
werde ich überprüfen!