Geblasegehause
#11
Hallo

Auch die Kalt-/Warmluftklappe im Gehaeuse noch ?

Dann ist ja alles gut.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#12
@blauwmarc: Hast Recht, war eher für die gedacht die nicht basteln können/wollen. Sieht super aus, Dein Gehäuse. Respekt

Grüße Jens
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#13
Für einen Eigenbau ist das Teil Tip Top, und Dollars gespart
Es Lebe Das 6Liter Auto
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#14
Zitat:Original von fkh
kannst Du bitte mehr Bilder posten davon wie hast Du es gemacht ? stört mich auch viel dass bei mir so riesige grosse Kiste da bleibt...

So sah es vorher aus:
[Bild: Foto550-3877YXFH.jpg]

nachher:
[Bild: Foto550-IJKVHWJO.jpg]

Wie habe ich es gemacht, mit glasfaser. Habe also das uberflussige abgetrennt, dan habe ich das teil auf ein brett gelegt. Das brett habe ich mit eine plastik muhltüte uberzogen, damit der neue glasfaserwand nicht irgendwo dran kleben bleibt. Habe so auch eine schöne glatte fläche erreicht.
Dan 2-3 schichten glasfaser auf mass reingeklebt. Die ränder am ende mit spachtel schön in form gemacht.
[Bild: Foto-MIYLMHUC.jpg]

Das schutzblech fur die heizungsschlauchen muss ich noch hinten festnieten.
[Bild: MiniFoto-IJOKRCBO.jpg]  
Nur fliegen ist schöner
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#15
Yeeah!

Sieht Super aus, tolle Arbeit Respekt

Grüße
Lars
C3 with Strokerkit  huahua
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#16
sieht super aus, leider bei 75er ist es bisschen mehr kompliziert. :-(
thread

Six smiles per imperial pterodactyl

Proud owner of the 20,7l of combined Chevy Power + 6,9l German/British/Italian Power
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#17
Hallo zusammen,
dies ist zwar nen alter Beitrag, aber ne top Idee.
Habe es auch gerade gemacht, muss nochmal überschleifen und lackieren, das wars dann.
Einzige Änderung die ich gemacht habe, ich ließ ca. 2 cm mehr an Höhe stehen, dann geht
der Heizungswiderstand zurück an den alten Platz.

Gruß,

Ralf


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