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Hallo, wieviel Wasser circa muss ich insgesamt einfüllen? Und: An der Ablassschraube unten am Kühler läuft kein wasser raus, obwohl definitiv genug Wasser eingefüllt sein muss und ich mit einem Druckprüfer 1,0 bar auch festgestellt habe, dass sich dann der grosse Schlauch vom kühler zum Motor verhärtet.
Danke vorab für Eure Tipps
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Hallo,
ich mache es immer so,
Ausgleichsbehälter offen lassen, Motor starten, laufen lassen damit die Luftblasen rausgespült werden, wenn Wasser fehlt nachfüllen, wenn zuviel drin ist drückt es raus,
der Ausgleichsbehälter sollte bei kaltem Motor ca. 1/2 voll sein,
Grüße
Udo
Grüße
Udo
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Hallo
Da sich im Kuehler Schmutz ablagern kann, ist es moeglich, dass der kleine Ablaufhahn unten am Kuehler einfach nur verstopft ist.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
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HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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(18.04.2019, 08:28)Wesch schrieb: Hallo
Da sich im Kuehler Schmutz ablagern kann, ist es moeglich, dass der kleine Ablaufhahn unten am Kuehler einfach nur verstopft ist.
mfG. Günther
Nicht nur im Kühler
Auch im Block kann der Schmodder hoch stehen, deswegen haben einige auch Hitzprobleme und bauen sich irgendwelche E-Lüfter ins Auto, bringt dann meistens keine Änderung..............................
Grüße Carsten
Einmal Hölle und zurück...............
