Präsentation C8

[ermi]

Ich will das Ding gar nicht sehen! Kein Frontmotor, kein Kofferraum - ne danke!

Walter

[cf17519]

DOCH, sehen (und auch mal fahren) möchte ich das Teil unbedingt - aber bitte nicht unter dem Logo "Corvette"... als Cadillac (wie früher ja mal kolportiert) hätte ich mit dem Gerät überhaupt kein Problem, solange es noch ne "klassische" Corvette gäbe!

[ermi]

Das passt! Da hätte ich auch kein Problem. Daniel Goeudevert sagte mal, die Aufgabe von Marketing sollte sein, dem Kunden das zu bieten was er wünscht. Tatsächlich versucht man dem Kunden das anzudrehen, was man sich ausgedacht hat.

Walter

[INJA]

@ Walter

[ermi]

Es gibt zu wenig Goeudevert. Lopes hat ihn bei VW seinerzeit verdrängt. Da sieht man was zählt.

Inja@ Danke

[Phönix]

Hallo Walter,

auch von mir! uneingeschränkte Zustimmung.

Gruß Heinz   

[ermi]

Ich kann ja die Rennfahrer unter uns verstehen, denen es wichtig ist auf 5 km zwei Zehntel herauszuholen, aber ich denke, die sind eher in der Minderheit. Die wenigsten von uns, werden ständig den Grenzbereich ausloten / erreichen. Aber wir kennen ja auch die Posts wo welche mit den Nerven fertig sind, wenn ihr Auto nach 5 Minuten über Dreihundert heiß wird. Aber auch ok, wem das wichtig ist, ist nur nicht meins.

Walter

[Mass in Orbit]

Bei dem was in der EU CO2-Technisch abgeht ist es sowieso fraglich ob die C8 noch kommen wird. Ein V8 wohl nicht mehr.

Ab 2020 gilt ein Grenzwert von 95g CO2/km für alle neu zugelassenen Pkw. Der CO2-Ausstoß von Neuwagen soll bis 2025 um 15 %, bis 2030 um 37,5 % verringert werden,

[INJA]

Das ist aber der Flottendurchschnittswert.

Dazu kommt das neue Chaos für das Abgasgutachten.

Da muß für jede Modellvariante ein neues Gutachten erstellt werden.

Die Vetten erfüllen zwar die strenge Abgasnorm von Californien, aber die EU hat andere Schwerpunkte

wie Feinstaub. Ich denke, die werden keinen Feinstaubfilter nur für Europa entwickeln.

[Peter/Hamburg]

Bin ich froh, dass ich noch eine der letzten echten V8 Sauger abgegriffen habe