Rocker Arm Stud gebrochen

[MattesC3]

Hi,

bei meiner Vette ist gestern ein Rocker Arm Stud (Kipphebelbolzen) gebrochen.
Hat das auch schon jemand mal gehabt und wie kann das passieren???


Grüße,


Mattes

[zuendler]

Materialermüdung?
Wie man das begünstigt ist klar oder? Mehr Kraft drauf geben als das Ding verträgt, durch härtere Federn und oder Nocke mit mehr Hub.

Ist bestimmt ein Hochgenuss den abgebrochenen Bolzen da raus zu bekommen.
Aber zum Glück sind SB-Guss Köpfe ja schweinebillig

[MattesC3]

Hi,

es sind Edelbrock 6089 Aluköpfe verbaut und 1.5 Alukipphebel drauf.

Grüße,

Mattes

[Wesch]

Hallo

Bolzen noch nicht gebrochen, aber die stamped steel rockers sind mir schon zerbrochen.
Hatte ein Paar der alten Rockers mit leichtem pitting ( kleinen Löchern ) , da wo sie auf den Ventilen klopfen und dachte, kauf ich mir nen ganzen Satz neu und gut ist.
Bei nem bekannten US Teilehändler gekauft und nach einigen under KM war der erste Hebel zebrochen. Zerbrochen wie Glas.
Den ersetzt und nach ein paar hunder KM wieder einer zerbrochen. Bei nem guten Check fand ich dann noch 2 weitere angerissen, so dass ich das ganze neue Zeugs wieder rausschmiss und GM Rockers verbaute, die bis heute halten .
Habe natürlich beim US Händler reklamiert und der sagte natürlich, er hätte bereits hunderte Sätze verkauft und ich wäre der erste , dem das passiert. Er meinet ab er auch, es wären nciht seine Rockers, sondern er hätte einen Laden , der bakrot war, ersteigert und dessen Hebel verkauft.
Er zahlte mir mein Geld zurück und Gott sei Dank, blieben keine Schäden am Motor.
Der BB hat ziemlich grosse Öffnungen bei der Nockenwelle, so dass das ganze Gekrümel in die Ölwanne gelangte , ohne was mitzunehmen.

Den Stahlbolzen aus dem Alukopf zu bekommen, wird nestimmt nicht leicht. Mit nem Linksausdreher ( easy- out ) vielleicht.

MfG. Günther

MfG.

[V8yunkie]

Sind die denn bei einem Edelbrock Alu-Kopf nicht eingeschraubt...? Kann mir nicht vorstellen, daß die - wie bei den Standard Guß-Köpfen - im Alu eingepreßt sind. Falls verschraubt, dürfte die Demontage kein Problem sein, da der Sechskant ja auf dem Block aufliegt und der Bolzen ja weiter oben geprochen sein dürfte.... siehe Bild.

Gruß,
Thomas

[zuendler]

Tjo, wenn der Sechskant noch da ist, ists nach 10min der Ventildeckel wieder drauf.
Wenn nicht...

[MattesC3]

ja, sind geschraubt. Das ist nicht das Problem....zum Glück.