Mein Vergaser ist nicht richtig eingestellt

[SilverGER]

Thread zum Thema Verbrauch, hatte ich gerade gefunden weil ich schauen wollte, ob der 1 Liter Öl nach 800 Meilen o.k.ist:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...ightuser=0

@Frank
die letzte ANtwort war KLASSE

Gruß

Patric

[V8yunkie]

Die Zylinderkopfdichtung kann man weitgehendst ausschließen beim blauem (Öl-)Qualm - durch die Zylinderkopffläche laufen keine Ölkanäle beim Smallblock.

Eine Ursache kann aber beispielsweise ein Undichtigkeit im Bereich der Ansaugspinnendichtung sein - ein Leck am unteren Ende der Ansaugkanäle zieht Ölnebel vom Lifter-Valley (Tal der Hydrotößel...) rein.

Wenn Dein 4160er soviel verbraucht könnte das an einem zerschossenen Powervalve liegen - wenn die Membran kaputt ist, dann geht da ständig Sprit durch (und nicht nur bei niedrigem Ansaugvakuum).

Das Powervalve gibt es einzeln, Holley-Bestellnummer ist 125-65.
Wenn der Vergaser allerdings so alt ist, würde ich ein komplettes RENEW-Kit investieren und einbauen. Die Dichtungen der Holleys quellen gerne auf, wenn sie lange keinen Sprit gesehen haben - das resultiert dann in den seltsamsten Phänomenen.

Ließ auf dem Choke-"Kamin" in Fahrtrichtung vorne die eingeschlagene LIST-NR. (z.B. 1850-3... sehr populär) ab und schau hier in der Liste nach der Bestellnummer des Kits - kannst Du dann bei KTS bestellen:

https://www.holley.com/HiOctn/ProdLine/CarbList.pdf

Gruß,
Thomas

[Gert]

@ Frank

wenn Du mal wieder einen vergammelten Edelbrock-Vergaser bei Dir findest, kannst Du den bei mir in den Garten werfen. Ich weiß schon was damit anzufangen.
Schönes Wochenende Euch allen.

Liebe Grüße. Gert
Vielleicht sieht man sich beim Euromeet in Hockenheim.

[Frank the Judge]

Na ja, weggeworfen war eher sinnbildlich gemeint. Der steht auf meinem Regal und wartet auf ein Customizing zum Aschenbecher.
Grüße

[SilverGER]

Zum Aschenbecher? Frank, ich dachte Du bist Nichtraucher???

Gruß

Patric