Ölfilter mit Umgehungsventil u. Rücklaufsperre

[sting70]

Hallo Leute

eine generelle Frage!

Kann man unsere alten V8 mit einem Ölfilter, der eine Rücklaufsperre + Umgehungsventil mit 1 bar Öffnungsdruck hat, betreiben?

z.b. wie Mann+Hummel W920/11

Danke im Voraus, für Eure Antworten.

Bye

Andreas

[weinh]

Ich würde sagen: Ja. Die Rücklaufsperre brauchst Du zwar nicht, tut aber aucn nicht weh. Das 1 bar Öffnungsdruck des bypass-Ventils klingt auch vernünftig. Viele Filter haben gar kein bypass-Ventil...

Gruß
Carsten

[Frank the Judge]

Rücklaufsperre braucht man doch nur, wenn der Filter auf dem Kopf (wie bei Maserati z. B.) oder seitlich drangeschraubt wird.

[Frank_F]

passen sollte der W936/4

das ist glaube der dicke, lange Filter der auch am Diplo montiert wurde. Gibt allerdingst Probleme bei Fächerkrümmern und Ölkühleradapter. (wie bei mir) Ich fahre Mahle OC1, der ist schlanker.

Gruß
Frank

[sting70]

Ja FTJ, hast schon recht mit der Rücklaufsperre aber würde es Probleme machen wenn er eine hat?

Frank_F, Du meinst mit schlanker, kürzer!? - Wegen Ölfilter Adapter. Wie lange ist der OC1?

[Frank_F]

der OC1 ist dünner und kürzer, aber bitte zwinge mich jetzt nicht mitten in der NAcht unters Auto zu krabbeln

Ich versuche es mal zu beschreiben: Geringfügig dicker als der Duchmesser vom Gummiring. Nagel mich bitte nicht fest, ich glaube 93mm Durchmesser und vielleicht 12 - 15cm lang.
Ich finde leider meine Aufzeichnungen nicht mehr.
Purolator L25288 passt auch, denn der war drunter als ich das Auto bekommen habe, konnte aber niemand umschlüsseln



wie gesagt, bei mir passt auch nur ein dünner Filter wegen Headers und dazu dem Öhlkühleradapter.

ich hoffe ich konnte helfen.

Frank

[Frank_F]

hab noch was gefunden:

Product Details
Product Dimensions: 3.1 x 4.2 x 3.1 inches
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ASIN: B000C6MMJY
Item model number: L25288


ist identisch mit dem Mahle OC1



Frank