C5 Kühlung

[Kwitchiee]

Original von atlhesi
Hallo Andi,

bei einem Feund von mir wird das Kühlwasser seiner C5 auch bei nicht extremer Fahrweise ca. 110 Grad heiß (112 Grad Getriebe ).

Bei meiner C5 wird das Kühlwasser bei gleicher Fahrweise max 90 Grad heiß.
Mein Getriebeöl wird ohne Kühler erst nach längerer extremer Fahrt über 110 Grad heiß.

Ein Corvettespezialist hat uns erklärt, dass 110 Grad Kühlwasser bei der C5 normal sind.

Ich kann mir einen Unterschied von 20 Grad nicht ganz erkären und vorstellen. Bei beiden Autos
wurden die Ventilatoren noch nicht programmiert. Damit wird ja nur die Kühlung optimiert, aber
wo liegt die Ursache ?

Mir ist aber aufgefallen, dass du auch wie mei Freund einen zusätzlichen Frontspoiler hast.
Bei meinem Freund waren die Temperaturen angeblich ohne Frontspoiler auch schon so hoch.
Wie war das bei dir? Kann mir gut vorstellen, das der Frontspoiler die Kühlung beeinträchtigt.


mfg

Heinz

Mit und ohne Spoiler das selbe.Die Lüfter gehen jetzt früher an und laufen stärker.Normal gehen die Lüfter später an.Umprogrammieren und gut ist es.
Grüße
Andi

[CustosOnLinux]

Das Thema Spoiler und Einschränkung der Kühlung ist nicht von der Hand zu weisen.

Wenn man sich mal die C5 von vorn anschaut, sieht man unterhalb des Frontbumpers den Front Air Dam.
Dieser besteht aus drei Teilen.
Die beiden Seitenteile sind für die Kühlung nicht ganz so wichtig, aber der Mittelteil schaufelt die Luft in das Kühlerpaket der C5.
Setzt man dort jetzt einen Spoiler davor, auch wenn dieser an der Stelle eine Öffnung besitzt, reduziert man den Luftdurchsatz.

So schön diese Frontspoiler aussehen, sie beeinträchtigen mit Sicherheit die Kühlfunktion der ohnehin schon auf Grund der Position, eingeschränkten Kühler.
Die C6 hat es da auf Grund des anderen Frontdesigns schon etwas besser.