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Registriert seit: 07/2007
Ort:
Bremen
Baureihe:
C5
Baujahr,Farbe:
2003, silber/rot
Kennzeichen:
B 10
Baujahr,Farbe (3) :
48er PU-Hotrod, Ducati Pa
Corvette-Generationen:
Laß es!
Entweder Du bist scharf auf ne Vette oder nich.
Wenn ich solche Postings wie von HGW oder Fisherman lese bekomme ich sofort Lust ne Runde zu drehn. Zumindest bin ich sofort runter in die Werkstatt und hab mir meine angeschaut. :C3spin:
...and let the Boogie begin.
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Baureihe:
Z06
Baujahr,Farbe:
2007, Le-Mans-blue
Baureihe (2):
1987, rot
Baujahr,Farbe (2):
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2006, schwarz
Baujahr,Farbe (3) :
Alfa 159 3.2
Corvette-Generationen:
Hallo,
ich kann schon verstehen, dass Tom die Corvette mit Z4 oder TTS vergleicht, vom Budget her sind die Autos ja in einer ähnlichen Klasse...
Ich stand vor ein paar Monaten vor einer ähnlichen Entscheidung, wollte mir zum ersten Mal in meinem (zu) vernünftigen Autoleben ein Auto kaufen, das richtig geht und habe lange an der Entscheidung rumgedoktert. U.a. grade wie Tom, weil es bei mir das Alltagsfahrzeug werden sollte, bei ca. 30-40 tkm/Jahr. Bin dann auch probefahren gegangen, z.B. den neuen M3 oder auch eine Elise SC. Ich kann nur sagen, entscheidend war für mich am Ende ganz primiitiv, wie sich das anfühlt und -hört, wenn man an einem Ortsausang zurückschaltet und einfach draufhält...ist einfach anders in einer Vette :-). Wenn man hingegen von dieser simplen "Übung" nicht wenigstens beim ersten Mal zittrige Knie und gern auch einen etwas hysterischen Kicheranfall kriegt, hat sich die Probefahrt trotzdem gelohnt. Dann braucht man nämlich keine Corvette und damit auch keine (möglichen) Kompromisse beim Alltagsnutzen einzugehen, man sucht sich dann mit beruhigtem Gewissen etwas "Ordentliches"...
Ciao,
André
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Baureihe: Dodge Viper SRT-10 Vert
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Jetzt mal abgesehen vom immer wieder zitierten "Leidenschaftsfaktor", sowas gibt es ja bei Z4- und TT(R?)S-Fahrern auch.....
Selbstverständlich ist eine ( neuere) Corvette absolut alltagstauglich, wenn´s nicht knüppeldick Schnee vom Himmel runterhaut und man in einer abgelegenen Berghütte wohnt, täglicher Winterbetrieb in urbanen Gegenden ist vollkommen easy.
Sie bietet ausreichend Platz, hat ausreichend Kofferraum ( auch für wochenlange Urlaube zu zweit) und sehr gute Fahrleistungen, und das bei geringem Benzinverbrauch und ohne ihre mittlerweile wohl beseitigten "Kinderkrankheiten".
Was die Qualitätsanmutung speziell beim Audi TT betrifft.... ein kurzer Blick in die dementsprechenden Erfahrungsberichte in Motortalk.de gibt da allerhand Aufschluß hinsichtlich deutscher "Premium"-Qualität, au weia.....
Und der Z4......einfach ein hübsches Damenauto, meine Freundin fährt den 6-Zylinder und der steht ihr sehr gut, aber sowas für einen Mann????
Mach mal eine Corvette-Probefahrt.....
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hallo zusammen und vielen dank erstmal für die ganzen infos.
tja mit der probefahrt hat das ja z.z. so seine schwierigkeiten.
ich hatte mich für diese wo. angemeldet, weil ich noch urlaub hatte.
aber dann hat man sich an höherer stelle dafür entschieden das es wohl irgendwie
ganz lustig wäre es mal wieder so richtig arschkalt werden zu lassen und
ordentlich schnee abzukippen wie schon seit jahrzehnten nicht mehr.
es hatte sich also was mit
dieser gott, wie die wohl aussieht?
wie auch immer: wenn das wetter wieder mitspielt und ich die zeit dazu finde
werde ich das nachholen.
vg
tom
p.s. weil esquire bei dem ttrs ein "?" gesetzt hat.
nur als info falls nicht bekannt: der rs ist eien neue motorvariante die
demnächst auf den markt kommt. aufgeladener 2,5l 5zyl. mit ~350 pferden
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Sorry Tom !
Bin der Meinung , das Du selbst einen aufgeladenen TT nicht mit ner C6 vergleichen kannst.
C6 ist ein Männerauto , beim TT und Konsorten ( Cayman , Z4 etc ) seh ich das nicht so .
Sind für mich Schicki Micki Girlie Car,s. 350 PS hin oder her.
Muss da weitgehend,s "esquire" rechtgeben.
Grüsse , Ingo
es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.