Bremsflüssigkeit und U-Ventil

[trchq]

Heat Riser ist ohne Unterdruck offen. Angeschlossen wird es an nem Thermoventil vorne auf der Spinne.

Grundsätzlich ja, wenn es aber schwergängig ist und in geschlossener oder fast geschlossener Stellung steht, machst Du Dir einiges kaputt. Das hatten wir bei einem Bekannten erst kürzlich. 

Es werden ja ständig die Auspuffgase durch die Spinne von rechts nach links gejagd. Da verbrennt Dir die Kopfdichtung, als erstes auf der rechten Seite...

Als Ersatz für das Ventil gibt es einen Spacer. Man kann aber auch die Klappe rausschneiden und das Loch von der Achse verschweißen.

Tschau Alois...

[kalle1]

Martin: Danke
Christoph: Gestänge lässt sich bewegen

[trchq]

Ist das Gestänge denn noch freigängig?

Selbst, wenn es noch freigängig ist, kann sich die Stellung bei jedem Schlagloch ändern.

Tschau Alois..

[kalle1]

Hallo Alois, Wie prüfe ich ob offen oder zu? Grüße

[trchq]

Hallo Alois, Wie prüfe ich ob offen oder zu? Grüße

Wenn Du für jede Seite ein eigenes Auspuffrohr hast, kannst Du es hinten am Ende sehen. Wenn nix oder weniger wie links rauskommt ist es zu oder fast zu.
Aber selbst wenn es momentan richtig auf offen steht, kann es beim nächsten Schlagloch wieder zu sein.

Am besten Du baust es aus und deaktivierst es. Das sind nur 3 Schrauben.

Im ersten Bild siehst Du, wie es aussieht, wenn die Klappe entfernt und das Loch verschweißt wurde.
Das zweite Bild zeigt das originale Ventil.

Du kannst den Spacer natürlich auch fertig kaufen, kostet aber 50$
https://willcoxcorvette.com/corvette-exh...w-hp-62-74 

Tschau Alois...