Rally Wheel Trim Rings drehen sich in der Felge.

[daabm]

Oben ist vorne was unten noch hinten war

Aber hast recht: Wenn sie in Vorwärts-Drehrichtung zeigen, kommt's vom Bremsen.

[Ralv]

So...eure Kommentare haben mir nun doch keine Ruhe gelassen. Bier einen Moment beiseite gestellt und ab in die Werkstatt ans Objekt. Barfuß, kurz in eine Blechschraube getreten (ich hätte fasst einen Kreuzschlitz gebraucht um sie aus der Hacke zu entfernen, so tief saß sie. ...wo kommt die nur wieder her?)
Die originalen Ringe auf der linken Seite sitzen beide mittich. Die vom Gefühl her viel fester sitzenden neuen Ringe (mit den vielen Klammern) sind ein paar Grad im Uhrzeigersinn verdreht. Beide Ventile liegen rechts an. Ich werde mir jetzt keine neuen Ringe kaufen, sondern wie ihr mir bereits geschrieben habt, einen mit ein paar Silkonplacken befestigen und bei dem anderen ein paar Klammern mit Tape dicker machen. Mal sehen wer gewinnt.
Prost!

[C3-Fritz]

Hallo und Grüß Euch, 

dann sind diese hier also die "GM Licensed" China Nachbauten? Habe mich schon gewundert, wie gut diese Dinger die letzten 40 Jahre überlebt haben .. Grummel ...



Es ist schon interessant, was man hier alles von Euch lernen kann. Hatte eh vor, diese Dinger nicht reinzudrücken denn ich wohne hier mit einer Zufahrtsstraße in einem ländlichen Bereich, wo man am besten wegen der vielen Schlaglöcher mit 0,5 bar weniger Luftdruck fährt ..

Keine Lust die immer vom Nachbarn aus seinem Acker zu fischen. Am Schluss glaubt der noch ich will seinen Mais klauen und ballert mir mit der Schrotflinte hinterher ..

Kacke, habe mich echt drüber gefreut über die Teile. Aber wenigstens sind die Felgen original.

[RainerR]

Barfuß in eine Werkstatt laufen ist allerdings der Hit.....

Gruss RainerR

[C3-Fritz]

Die original Trim Rings werden schweineteuer gehandelt. Habe auf eBay einen Satz gefunden für 450 $ zzgl. Transport.