Kratzer im Lack beseitigen?

[LS1-Holger]

Hallo Martin,

hatte bei mir auch einige kleine Kratzer. Mit ganz feinem Naß - Schleifpapier habe ich bei mir ( weiß leider nicht ob das bei normalen Lack auch funktioniert) ich habe Metalliklack, die meisten Kratzer die nicht sehr tief waren ausschleifen können. Anschließend mit Poliermaschine blank polieren und wieder mit Wachs versiegeln.

[Blake]

Hallo, Martin!

Habe hier zwei Postings, welche ich vor einiger Zeit aus diesem sowie dem US-Forum kopierte, hierher geholt.
Allerdings bislang nicht selbst praktiziert:

Hi,

kennt jemand einen Weg Steinschläge zu entfernen ohne gleich z.B. die ganze Motorhaube neuzulackieren.
Bei Mid America gäbe es ein Lackreparaturset mit dem man punktuell Steinschläge ausbessern kann, hat das jemand schon mal ausprobiert?

Paul
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Hallo,
wenn Du eine geschickte Hand hast, gehe wie Folgt vor: Säubere die Steinschlagstelle mit Silikonentferner. Dann tupfe mit einem ganz feinen Pinsel (nicht die dicken Kunststoffpinsel aus fertigen Sets nehmen) ganz vorsichtig und langsam Farbe in die Steinschlagstelle. Achte darauf, dass die Farbe nicht über die Steinschlagstelle hinaus geht, aber bis an den Rand alles ausfüllt. Achte darauf, dass die Farbe z.B. nicht nach unten wegläuft, ggf. Farbe etwas andicken lassen. Dann die Farbe einen Tag trocknen lassen. Der ausgefüllte Teil steht jetzt etwas über. Nun nimmt Du einen Lappen, der mit Silikonentferner oder auch Nitroverdünner ganz wenig (!) angefeuchtet ist und fängst an, langsam und vorsichtig über die Stelle zu reiben. So nimmt Du den überschüssigen Teil der ausgebesserten Stelle weg. Bei geschickter Hand kannst Du bei Nichtmetallic-Lacken perfekte Ergebnisse erreichen, Metallic ist schwieriger, geht aber auch. Prüfe vorher, ober der Grundlack nicht durch den Verdünner mit abgewischt wird. 2-Komponenten Lack ist mit Silikonentferner oder Nitrioverdünnung nicht lösbar, also keine Gefahr. Nimm kein Aceton!

Hast Du viele kleine Steinschläge vorne an der Haube, kann Du die Farbe airbrushen und dann wie oben beschrieben, wieder abwischen. Die Farbe bleibt in den Löchern.

Gruß Dietmar
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Hallo Dietmar,
danke für die Antwort.
Mein Lack hat eine Klarlackschicht, funktioniert das auch hier?

Viele Grüße
Paul
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Hallo Paul,
funktioniert. Mit dem normalen Lack ausfüllen, wie beschrieben. Dann mit dem Lappen glätten. Wenn es ein kleiner Steinschlag ist, so bis 4mm Durchmesser, kannst Du es so lassen, dh. ohne Klarlack. Wenn der Steinschlag größer ist oder der Farbunterschied zu groß sein sollte, streichst Du anschließen über die ganze Stelle dünn den Klarlack. Bei Klarlack sieht man, wenn man mit dem Pinsel die Ränder glättet, anschließend den Übergang nicht. Aber kleinen, weichen Pinsel nehmen. Nicht die harten Kunststoffpinsel aus den Reparatursets. Ich nehme für Reparaturen immer Lack aus der Sprüchdose, den sprühe ich in den Deckel und warte, bis er die richtige Dicke zum Streichen bzw. Tupfen hat. Geht auch auf den weichen Stoßstangenverkleidungen, auch ohne Weichmacher. Solange es bei kleinen Stellen bleibt.

Gruß Dietmar
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Corv76

Paint repair -- 1 of 1
Date Published: 2002-05-01

Submitter's Name: Bill Matera
Email Address: [email protected]
Corvetteforum.com Member Alias: Evil-Twin

Ive been a motor head for 45 years...IM a detailer, waxer.... and generally really anal about my cars... one nick.. stone chip upsets me..Anyway after so many years .. yesterday i tried something on my C5 that impressed me.... anyway here it the simple tech tip...

To fix a chip.. you have to clean out the chip.. with some precleano.. or even an eraser... then take a small amount of touch up paint.. I bought a very small paint brush at an artist supply shop.. the bristles came to a point... I filled the chip with paint.. OK here is the tip.. I waited about ten minutes for the paint to dry.. I took a fresh single edge razor blade..layed it flat against the paint.. and cut through the repair..the repair paint was still soft and it made a perfectly level paint repair.. .. with no dome effect.. after the paint dried i zanoes it... it is the beat repair Ive ever seen for a paint chip

Gruss, Blake

[Petro77]

Ich kannte nur diese Sets ausm Spielezeugladen, wo Modellautos mit lackiert werden, taugt das was?

Vergiss das ganz schnell - ist evtl. noch ok um ein Plastik-Bausatz-Modell mehr "schlecht als recht" zu lacken - aber mit sowas auf ner 'Vette rumzuwerkelen

Um etwas "rumzuexperimentieren" sind diese billig-Sets zwar akzeptabel, aber für mehr wirklich nicht.
Druckluft aus der Dose, und mit billigen "spuckenden" Pistolen die ganze Mühe der Vorarbeiten verasuen.... das solltest Du Dir ersparen.

In vielen Städten finden Airbrush-Kurse für Anfänger statt (von Volkshochschulen, aber auch von Geschäften, die Airbrush-Ausrüstungen verkaufen) - dort kannst Du zunächst mal testen, ob Dir der Umgang mit dem "Luftpinsel" liegt, bevor Du viel Geld für eine Ausrüstung ausgibst.

Wenn Du allerdings entsprechende Ergebnisse erzielen willst, so vergiss z.B. Airbrush-Kompressoren unter 300-500 Euros, sowie Pistolen die -grob gesagt- billiger als 120-150 Euros sind (und eine reicht nicht!).

Deshalb der Tip mit einem Kurs.

Hier mal ein Link zur Ausrüstung und zu Büchern:

KLICK

Viele Grüsse
Petro 77 der auch schon 3 Kurse belegt hat

[c5-freak]

Hey Petro

Danke für die Infos

Rein künstlerisch bin ich talentfreie Zone. Also Jungfrauen auf Pferden in fremden Welten werde ich mir wohl nicht auf die Motorhaube zaubern.

Ich wollte höchstens damit ein paar Lackschäden ausbessern, sofern daß damit geht

fragt sich

Mike aus H.

[Petro77]

Ich wollte höchstens damit ein paar Lackschäden ausbessern, sofern daß damit geht

Sofern das wirklich kleine Lackschäden sind geht das schon. In den Modellbaugeschäften gibt es Starter-Sets von Revell.

Damit solltest Du aber erst etwas üben, bevor Du Dich an Lackschäden traust.

Und es soll ja sicherlich der oriiginale Farbton sein .... da ist dann der Lackierer wieder gefragt (Farbton einstellen, mischen u.s.w.) Für die benötigte "Fingerhutmenge" mischen die dann 1/4 oder 1/2 kg! Und das zu teilweise stolzen Tarifen.

Hier kann ich Dir nur raten, die Gesamtkosten im Vorfeld abzuklären, sonst zahlst Du "unterm Strich" evtl. mehr als beim "Profi" - ganz abgesehen vom Ergebnis bei der ersten Lackreparatur.

Grüsse

Petro77