LT5 mag nicht...zu heiss ?

[Leonie]

Wär ja auch gelacht!

Nach 5 Halben fahren wir am nächsten Tag 300 Kilometer (einen Weg) um uns ernsthaft BMW 750il für 1.500 € anzuschauen, da sollte man ja wohl mit der gleichen Menge Bier jemanden mit seinem Schmuckstück zum Fachmann bugsieren können.

Gruß, Bernd

[michael kirsten]

...... und es ist ZEIIIIIIT vergangen.....

Die ZR-1 hat 2 Benzinpumpen, nachdem sie warmgelaufen ist, mit der einen Benzinpumpe,
schaltet sie um und nutzt die andere Benzinpumpe.

Die war kaputt. Korrekte Diagnose: Kay der Schneidmeister.

Nun sind alle beiden Benzinpumen neu.

Resultat: Sie läuft wieder.

Dies zur INFO.

Eine weitere - neue -Erkenntnis:

Ist der Unterdruck erstmal dicht,
sinkt die Leerlaufdrehtzahl ab. Unter 1.000 RPM.

Und der Motor läuft dabei ruhig.

Gruß
Michi

[SAM/CH ZR-1]

Gratulation zur gelungenen Reparatur. Die Pumpe der 1. Stufe geht in 9 von 10 Fällen immer zuerst kaputt. Ist auch nicht verwunderlich, läuft sie doch am meisten.

Wenn der Motor kalt ist, laufen beide Benzinpumpen zusammen. Sobald er warm ist, schaltet die Benzinpumpe der 2. Stufe ab.

Ein Chipupdate wäre zu empfehlen.

[schneidmeister]

So ist es, Sam.

Sobald sie in den "Closed Loop" geht, schaltet die 2. Pumpe ab. Wenn die primäre Pumpe hinüber ist, gibt es keinen Sprit mehr.

Schön zu sehen im Anhang: Kurz nachdem die Sonden arbeiten magert der Motor völlig ab.