ölstand

[fisch]

Heute habe ich meine Vette C5 in die Werkstatt gebracht wegen Getriebe- Ölkühler,einbau es wird auch Öl gewechselt (automatik-Getriebe) Jetzt meine Frage : Wird der Ölstand im warmen oder im kalten Zustand
kontoliert? Dir Ölwanne wird dabei abgenommen. Verträgt sich Dextron 3 mit Dextron 6 oder muß da wieder Dextron 3 rein.

Erbitte Info, danke im vorraus
Wilfried (Fisch)

[C4L98]

Hallo,
hier mal´n Link

PS: Würd IMHO wieder Dexron 3 reinfüllen.

wene

[Thomas V]

Du darfst Dexron VI einfüllen wenn vorher III drin war..... das geht!


nur, ein modernes Getriebe was für Dexron VI ausgelegt wurde darf nicht mehr mit III gefüllt werden...

[fisch]

Danke für den Link hat mir sehr geholfen

Fisch

[Legend32]

Der Thread aus dem Link ist schon einige Jahre alt. Heute ist Dexron VI von GM vorgegeben und ich würde es auch einsetzen.

Ich habe es bereits eingesetzt und habe sogar zwei mal gewechselt, damit der Erneuerungsgrad höher ist. Dexron VI ist das modernere und bessere ATF. Es ist kaum teurer (je nach Bezugsquelle), ist vollsynthetisch und überzeugt absolut.

Komisch, daß im alten Thread nichts von der Füllschraube steht, zumindest nicht auf der ersten Seite. Hat diese niemand gesehen? Beim Ablassen des Öls kann man bereits einiges durch die Füllschraube ablassen. Dann ist die Ölwanne nicht so schwer und voll, wenn man diese herunter nimmt. Der Füllstand wird bei 30 - 50 °C geprüft. Dabei alle Gänge vorher einmal durchschalten und auf N oder D den Motor laufen lassen. Die Schrauben der Ölwanne dürfen nicht mit mehr als 12 Nm angezogen werden. Durch festeres Anziehen wird die weiche dicke Dichtung nicht dichter, sondern durchgequetscht.

Grüße
Ralph

[C4L98]

Bez. Wannenschrauben: Hab sie mit 10 Nm angezogen....das ist IMHO
schon genug>Dichtung geht hierbei schon gut auseinander....ist aber alles dicht.

wene

[Der Graue]

Hallo Leute,
Ich hol das hier mal hoch, weil für mich noch nicht alles klar ist.
ich hatte heute meine C5 zur Inspektion bei einer freien Werkstatt. Soweit alles OK, aber ich wollte, daß die mir den Ölstand im Automatikgetriebe prüfen. Ich gab dem Meister dafür eine Anleitung von
Corvette C5.de ( Bin ich über irgendeinen Link hier aus dem Forum draufgekommen, weiß nicht mehr von wem ).
Demnach soll es am Getriebe eine Einfüllschraube geben, die mit "Fill" gekennzeichnet sein soll.
Der Meister berichtete mir, daß er eine solche nicht gesehen habe und daß die einzige Schraube, die dafür in Frage käme, für eine Füllschraube sehr tief am Getriebe säße.
Jetzt meine Frage:
Wo genau sitzt diese Schraube? Hat vielleicht jemand ein Foto?
Grüße, Martin

[cowi-c5]

Hallo Martin,

anbei die Beschreibung der Prüfung des ATF-Stands und ggf. auch Öl- und Filterwechsel. Wie Du der Ölwechselbeschreibung entnehmen kannst scheint Dein Werkstattmeister auf der richtigen Spur zu sein.

Viele Grüße,

Achim

[Der Graue]

Danke für den Link Achim ,
Jetzt weiß ich wie's geht
Gruß, Martin