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Super Corvette Z07
#11
Zitat:Original von SAM/CH ZR-1
Gibt es mehr Infos über den Motor?

2 oder 4 Ventiler, Bohrung, Hub, Verdichtung, Drehmoment, etc.?

Sam

Natürlich ein Zweiventiler, wie es sich gehört... für eine richtige Corvette...

Bloss-weg-hier

... war nur Spaß, nicht hauen! Bitte!
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#12
Sehr wahrscheinlich wird's ein Dreiventiler, vielleicht sogar mit zwei untenliegenden Nockenwellen!

https://www.corvettels9.com/6505592.pdf

Yeeah!
1992 C4, 2003 C5, 2003 C5 Convertible, 2006 C6 Z06 - alle verkauft  Kopfschütteln
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#13
Welch "wirre" Konstruktion, zwei untenliegende Nockenwellen übereinandergestapelt mit Stößelstangen. besoffen

Mal sehen ob eine oder zwei Zündkerzen (Fig. 1 und 2).
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#14
Zitat:Original von CORVETTE-ONLINE
Warum hört sich Aufladung nicht nach GM an? Kopfschütteln
C'mon, Aufladung wurde allemal eher Lingenfelter und seinesgleichen überlassen, als daß GM das groß in Serie gebracht hätte - für Non-Corvette mag das ja anders ausgesehen haben, aber da bin ich nicht so der Experte! Zwinkern
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#15
Corvette SS. Da sehe ich Probleme für die Zulassung in Deutschland. Wegen "SS".
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#16
No problem in Deutschland mit "SS" für eine Corvette.

Ist ja dem Namen nach ein amerikanisches Schiff ( Korvette) und gleichzeitig ein Dampfhammer - und SS steht immer noch für "Steamship".....
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#17
Das stand doch schon in einem der anderen Threads zu diesem Thema:

Klock !

Jetzt weiß ich auch warum es heißt "Geschichte wiederholt sich" .
Weil keiner die Geschichte kennt !
Ach nee, kann auch nicht sein. Dann wüßte man ja nicht, daß sie sich wiederholt.


Großes Grinsen , ......
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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