4,56 differential auf 3,08 gewechselt

[night-fly1]

@ frank.
danke für deine hilfe.. können wir gerne machen.. aber bis 100 darf ich dann auch voll beschleuningen! ja???
@ dakota
doch einen kumpel habe ich .. steht glaube ich 4 oder 5 zeilen über deinen.
@struppi
danke für die info mir dem ritzel...
werde mich mal darum kümmern!!
und über ein 5 gang habe ich gerade mal ne kurze info bekommen..
mit viel glück und 2 augen zudrücken kostet der kram knappe 4000 euro.
ist hier eventuell einer der da günstiger an die sache kommt??
ich meine ich möchte ja nichts geschenkt haben, aber 4000 schleifen nur für das getriebe??
die fehlen mir natürlich am ende für den anderen motor..

[jörg]

@@@@@@@@@ night-fly1

warum den kein 6 gang??

Weil dann brauchst du das Diff nicht mehr zu wechseln



Mfg Jörg

[night-fly1]

na da habe ich ja jetzt übung! hast mir die ganze sache ja vorher super beschrieben, obohl ich es besser hätte von dir machen lassen!!! aber das mit den nadellager(n) haste mir verschwiegen!!
na ja, du hast auf alle fälle mal eine pn von mir!
lg
n.fl

[Wesch]

Hallo

aber 4000 schleifen nur für das getriebe?? ( 5 Gang )

warum den kein 6 gang??

Weil das dann noch mal gute 1000 teurer wird als das TKO.

Im Ernst, das TKO500 würde bestimmt gut zu der 3,08 Axe passen.
Ausserdem braucht man, wie schon gesagt, da nicht am Träger zu manipulieren.

Ne Automatik kann man bestimmt mit 3.08 oder 2,irgendwas fahren, aber ne manuelle Schaltung, wow, da klebt man ja konstant mit dem Fuss halbwegs auf der Kupplung und schleift sich seinen Weg so von Ampel zu Ampel oder im Stop & Go Corsofahren.
Da war mir die 3.70er Axe mit dem M21 1sten Gang noch zu lang.
Ist jetzt besser mit dem höher übersetzdem 1sten Gang der T56.

Das TKO500 hat einen noch höher übersetzten 1 sten Gang, sollte also OK sein für unter 3,70.

MfG. Günther