Kürzeren Riemen ohne Klimakompressor

[C4/89]

Hallo Freunde,

da ich im Moment gut auf eine Klimaanlage verzichten kann, werde ich mich vorerst nicht mehr mit der Umrüstung meiner r12 Anlage beschäftigen.
Jetzt. Eine Frage an Euch,
weiß jemand, ob und wenn ja wo es einen kürzeren Riemen ohne den Weg über den Klimakompressor gibt?

Wenn die Anlage leer ist, muss ja auch der Kompressor/die Kupplung nicht unnötig mitlaufen.

Bei meiner Frau ihrem EOS habe ich auch einen gefunden und verbaut, allerdings gibt es den EOS natürlich auch so ohne Klimaanlage.

[Vette1981er]

Hallo,

Ich würde da keinen Akt machen. Auf dem Kompressor läuft die Antriebsscheibe lediglich leer mit. Da kann an sich nichts passieren. Ich bin ein paar Jahre so rumgefahren.

Dann hab ich die Anlage auf R134a umgebaut.
Läuft alles einwandfrei und kühlt wie der Teufel.
Der Umbau von R12 auf R134a ist übrigens auch keine riesige Operation.

Gruß Martin

[usc-driver]

Hallo Freund ohne Namen,

ich fahre seit 20 Jahren mit einer nicht gefüllten Klimaanlage und in diesem Fall läuft der Klimakompressor auch NICHT mit. Solange kein Signal vom Drucksensor kommt, was auch passiert wenn die Anlage mit zu wenig Kühlmittel befüllt ist, zieht die Magnetkupplung nicht an und die Riemenscheibe dreht sich lose mit bzw. der Kompressor wird nicht angetrieben. Selbst wenn du innen am Regler auf AC stellen würdest, passiert da vorne am Kompressor nichts. Da dieser Riemen auch ALLE Aggregate antreibt und es keine Corvette ohne Klimakompressor gibt, wird es vermutlich aufwendig da einen Riemen in der richtigen Länge zu finden, sodass auch alle anderen Aggregate vernünftig angetrieben werden.
Kann aber natürlich jeder machen wie er mag...

Viele Grüße
Gerhard

[Vette1981er]

Nachtrag in Sachen Klima:
Ich würde grundsätzlich prüfen, was an der Anlage defekt/undicht ist. Vielleicht lässt sich die Anlage ohne riesigen Aufwand (Zeit+Geld) wieder in Betrieb nehmen.

So schlecht ist eine Klima bei +30 Grad Außentemperatur nämlich nicht😉.

Zur Prüfung einfach die Anschlüsse mit Adaptern für R134a versehen. Dann kann man mal eine Druckprüfung mit Stickstoff oder Formiergas durchführen lassen. Falls es ein Leck gibt, sollte man es so finden können.

Gruß Martin

[C4/89]

Ich würde grundsätzlich prüfen, was an der Anlage defekt/undicht ist. Vielleicht lässt sich die Anlage ohne riesigen Aufwand (Zeit+Geld) wieder in Betrieb nehmen.

Danke für die raschen Antworten.

Defekt bzw. undicht wird vermutlich nicht mal was sein,

laut Vorbesitzer ist die Anlage zum letzten mal weit vor dem Verbot von R12 gefüllt worden.

Da es im normalen Betrieb auch einen gewissen jährlichen Verlust des Kühlmittels gibt, ohne das gleich was "undicht" sein muss,
gehe ich mal davon aus, dass die nach den notwendigen Umbauten und Befüllung mit R134a tadellos funktionieren sollte.

Gruß Mario