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Hier mal ein interessanter Bericht wie damals getunt wurde.
Gruß
Matthias
The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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Hallo
Wow, 3 Tage lang intake polieren !
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Schöner Bericht, danke Matthias.
Gruß
Edgar
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Danke Matthias,
sehr coole zeitgenössische Anleitung.
Es gab wohl in den 60ern auch einen Hersteller von Edelstahl-Renntanks mit Prallblechen in USA für C1 und C2 wie ich gerade feststellen konnte.
Vette Grüße, Marc
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Toller Artikel!
Der gehört auf Betonplatten ausgedruckt und all denjenigen, die historische Fahrzeuge mit modernen Methoden "tunen" und damit automobiles Kulturgut hinrichten, mehrfach um die Ohren gehauen.
Gruß
JR
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Ja, sehr schön, danke fürs Einstellen.
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Zitat:auf Betonplatten ausgedruckt
mehrfach um die Ohren gehauen.
Kopfkino an!
Grüße
Udo
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(03.08.2020, 13:48)perlen schrieb: Zitat:auf Betonplatten ausgedruckt
mehrfach um die Ohren gehauen.
Kopfkino an!
In der Tat - ich stell mir grad vor, wie JR versucht, eine Betonplatte hochzuheben... "Schatz. wo sind meine Arbeitshandschuhe?"
Viele Grüße, Martin
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Ich zitiere mal Immanuel Kant:
Zitat:Der Zorn ist ein Schreck, der zugleich die Kräfte zum Widerstand gegen das Übel schnell rege macht.
Gruß
JR
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Aber .....
Zitat:Die Affekten des Zorns und der Scham haben das Eigene, daß sie sich selbst in Ansehung ihres Zweckes schwächen. Es sind plötzlich erregte Gefühle eines Übels als Beleidigung, die aber durch ihre Heftigkeit zugleich unvermögend machen, es abzuwehren"
Grinsenden Gruß
Edgar
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