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Neue gelochte Bremsscheiben "rubbeln" - HK-Vette - 03.04.2004
Hallo C5-Freunde,
meine erste Ausfahrt mit neuen gelochten Bremsscheiben hat mich nicht so besonders begeistert.Bremsen ab 125 km/h war kein Problem aber aus 200/170/150/dagegen schon.Das Bremsen aus dieser Geschwindigkeit wurde begleitet von " rubbeln" und entsprechenden unangenehmen Begleiterscheiningen so als ob die Scheiben total verschmutzt wären was natürlich nicht der Fall ist.
Was könnte in der Werkstatt falsch gemacht worden sein ?Hat das was mit den gelochten Scheiben zu tun ?
Fragende Grüße
HK-Vette ( Helmut )
- corvette-freak - 03.04.2004
wahrscheinlich sind minderwertige bremsbeläge verbaut worden
Gruß Axel
- EiweißBoy - 04.04.2004
Sanfte Grüße
Was für gelochte Scheiben sind denn das und was für Klötzer.
Event. sind die Klötzer nicht passend für die Scheiben meine damit die Abstimmung der beider Komponenten.Aber die räder sind doch fest drann oder?Hatte das auch schon mal bei nem anderen Auto da wurden die Räder nicht richtig angezogen.Beim bremsen hatte ich da auch ein rubbeln.
Mfg Steve
- corvette-freak - 04.04.2004
wenn die räder locker wären, ist das auch bewim fahren zu spüren,nicht nur beim bremsen.
Neue gelochte Bremsscheiben.... - HK-Vette - 04.04.2004
Hallo,
ich werde mal am Montag beim TÜV vorbeifahren und nachschauen lassen ob alles fest ist.
Komisch ist nur,daß das Ganze erst ab 130 auftritt.
Viele Grüße
HK-Vette
- Jochen - 04.04.2004
Hallo Helmut,
tut mir leid das Deine ursprüngliche Freude über Deine Werkstatt sich etwas getrübt hat. Aber bevor Du voreilige Schlüsse ziehst und der Werksatt unrecht tust solltest Du an ein paar Sachen denken:
Als erstes würde ich auch die Radmuttern nachziehen lassen. Dies ist so oder so Pflicht nach einigen Kilometern. Habe auch schon erlebt das Radmuttern in der Werkstatt überhaupt nicht richtig angezogen wurden, wenngleich ich mir nicht vorstellen kann das Dein Problem hiervon kommt. Gänzlich ausschliessen kann man es jedoch nicht. Damit nicht erst bis Montag warten, sondern jetzt am Wagen schauen ob die Radmuttern lose sind.
Eine weitere Ursache für das Rubbeln könnte sein das die Bremsscheibe nicht parallel zum Bremssattel läuft. D.h. bei der Montage könnten die Schrauben die den Bremssattel befestigen nicht fest genug angezogen worden sein. Diese Schrauben benötigen ein sehr hohes Drehmoment (ich glaube es waren ca. 250 NM). Zusätzlich müssen neue, mikroverkapselte Schrauben benutzt werden (ich reinige immer die Gewinde und benutze Locktide rot, das sollte es auch tun).
Unwahrscheinlich aber möglich ist auch ein defektes Radlager. Aber das wäre schon ein recht großer Zufall das gerade jetzt das Radlager hinüber ist . . .
Zusätzlich möchte ich erwähnen das man neue Scheiben/Beläge erst richtig einfahren sollte bevor man sie stark beansprucht. Hatte dieses Verfahren hier auch schon beschrieben.
Schau mal hier:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=86&sid=&hilight=&hilightuser=25
Helmut, ich hoffe Du bekommst diese Sache in den Griff.
Grüße
Jochen
- Torch Red - 04.04.2004
Hallo Helmut, bei meiner 2000der C5 hat man zweimal die Scheiben
aus der Serie verbaut immer wieder rubbeln.Die ersten Scheiben nach
8500km, der zweite Satz nach 4000km.Dann wurden von GM geschlizte
und gelochte Bremscheiben verbaut.DA HATTE ICH NACH 350km
starkes rubbeln auf der Vorderachse.Das wurde dann aber nach und
nach weniger.Nach eingehender Kontrolle wurde dann festgestellt
das ein Satz in der Drehrichtung vertauscht wurde.Auch so etwas
gibt es.Was dann weiter geschehen ist möchte ich nicht weiter hier
beschreiben.Suchende Grüße Heribert.
- EiweißBoy - 04.04.2004
Also ich würde auch nicht gleich zum Tüv rammeln.
Fahre zu dem GM-Dealer der dirs eingebaut hat und frage da mal was los ist.
Rammelst du gleich zum Tüv stehst du bei deinem GM-Dealer auf der Liste X.
Schau selbst noch mal nach ob die Radschrauben fest sitzten bevor du hin fährst.
Ist zwar Ärgerlich aber gib deinem Dealer die Chance.
@Jochen bei mir wurden die Halter für den Sattel mit 175NM angezogen.
Ich meine dabei die zwei großen mit ner 21er Schlüsselweite.
Habe die Daten daheim
Entllüftungsschraube Bremssattel 12NM
Schraube Bremssattelführungsstift 31NM
Schraube Einlassanschluß des Bremssattels 50NM
Schraube vorderer/hinterer Bremssattelhalter 175NM
Klärende Grüße
- Jochen - 04.04.2004
Hi,
ja, genau diese Schrauben meine ich auch. War mir nicht mehr so sicher wie groß das Drehmoment ist und hab nochmal in meinem Service Manual nachgeschaut. Da steht bei mir 225 NM oder 166 ft.-lb.
Könnte mir vorstellen das GM die Werte im laufe der Jahre in den Manuals ändert. Eine so große Abweichung ist allerdings schon etwas seltsam !
grüße
Jochen
- hubsi - 04.04.2004
Wird beim Verbauen der Scheiben nicht ausreichend gereinigt und es befindet sich Dreck zwischen Scheibe und Aufnahme, kann der Effekt auftreten.
Ebenso wenn man mit frischen Belägen gleich auf`s Eisen donnert.
Oft sind diese Beläge dann gleich verglast und hinüber.