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+--- Thema: Unwucht über den gesamten Drehzahlbereich (/showthread.php?tid=88859)
Unwucht über den gesamten Drehzahlbereich - HGW - 15.08.2016
Moin zusammen!
Nachdem ich jetzt an meiner C3 die defekten Felgen ersetzt und die Räder habe wuchten lassen, ist immer noch eine Unwucht zu spüren. Und zwar nahezu im gesamten Drehzahlbereich. Also nicht nur bei 80-100 km/h. Auf der Autobahn bei 3.000 RPM auf N geschaltet, Drehzahl auf Leerlauf, Unwucht weg.
Kardanwelle?
Balancer?
Kann es auch eine falsch eingestellt Zündung sein? Ich weiß, blöde Frage, aber irgendwie habe ich das Gefühl, dass es vom Motor kommt. Der wird auch immer sehr heiß. 200-220 Grad. Gemessen mit der Temp.-Pistole am Thermostaten.
Gruß
HGW
RE: Unwucht über den gesamten Drehzahlbereich - V10BOY - 15.08.2016
Könnte an der Zündung liegen,halt doch mal dein Temp,Mässgerät an die einzelnen Zylinder am Krümmer.
Dann siehst du schnell welcher vielleicht nicht mit läuft.
Cu.Ulli
- Strippe - 15.08.2016
balancer verdreht ?
- Ralf. P. - 15.08.2016
Wenn auf der Autobahn bei höherer Geschwindigkeit in der Stufe N die Schwingungen weg sind, scheidet erst einmal alles was hinter dem Wandler kommt als Ursache aus.
Gruß
RE: Unwucht über den gesamten Drehzahlbereich - Hermann - 15.08.2016
Zitat:Original von HGW
Kardanwelle?
Vom Antriebsstrang kann es nicht kommen, der dreht ja auch ohne Motordrehzahl weiter.
RE: Unwucht über den gesamten Drehzahlbereich - gooki - 15.08.2016
Hermann, das stimmt wohl, aber nur mit Leerlaufdrehzahl und ohne Last.
RE: Unwucht über den gesamten Drehzahlbereich - HGW - 15.08.2016
Danke erst einmal!
Werde dann nächste Woche mal an die Zündung gehen. Und den Balancer genauer betrachten.
Jetzt muß ich die Woche erst mal arbeiten.....
Gruß
Hans-Georg
- Wesch - 15.08.2016
Hallo
Zitat:Vom Antriebsstrang kann es nicht kommen, der dreht ja auch ohne Motordrehzahl weiter
Zitat:aber nur mit Leerlaufdrehzahl
Nein, mit der Autobahngeschwindigkeitsdrehzahl. Hermann hat schon Recht.
Nur der Motor bis ins Getriebe dreht Leerlaufdrehazahl.
mfG. Günther
- Wutzer - 15.08.2016
So generell kann man den Antriebsstrang mit den bisherigen Erkenntnissen noch nicht ausschließen, denn es spielt schon eine Rolle, ob der Antriebsstrang unter Last oder im Schub dreht. Eine defekte Hardyscheibe kann bspw. im Schub völlig unauffällig sein und unter Last erhebliche Probleme bereiten.
Gruß
Wutzer
- Ralf. P. - 15.08.2016
Im Prinzip ja Eckardt, aber die C3 hat keine Hardyscheibe im Antriebsstrang.
Gruß