Lackierung Kühler 76-Corvette - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: Lackierung Kühler 76-Corvette (/showthread.php?tid=8346)

Lackierung Kühler 76-Corvette - Corv76 - 02.01.2004 Hallo, im Rahmen der Winterarbeit an meiner Corvette werde ich den Kühlerrahmen restaurieren. Wie auf dem Bild sichtbar, ist der Rahmen am unteren Teil vorne durchgerostet. Zum Glück nur dort, so dass mit einigen selbst hergestellten Reparaturblechen die Sache repariert werden kann. In diesem Zusammenhang folgende Fragen zur Farbgebung des Rahmens und des Kühlers: -in welchem Farbton sind Kühlerrahmen und Kühler lackiert (matt- od. seidenmatt-Schwarz)? -sind beim Kühler die Lamellen mit lackiert (Kupferkühler)? -handelt es sich um die gleiche Farbe/den gleichen Farbton wie beim Fahrzeugrahmen? Für die Antworten schon mal Danke im Voraus Dietmar - Tripower - 02.01.2004 Ich gehe mal davon aus, daß es bei der '76er farblich nicht anders gestaltet wurde, als bei der '69er. Danach sind alle Komponenten, die Du genannt hast, "semi gloss black", also "seidenmatt-schwarz" lackiert. Das gilt auch für die Kühlerlamellen! Gruß Tripower - Mikey - 02.01.2004 Yep......aber die Kühlerlamellen nur anhauchen....nicht fett überlackieren, da das die Wärmeübertragung beeinflußt. - Corv76 - 02.01.2004 Hallo, @ Tripower vielen Dank für die schnelle und ausführliche Antwort. Dann kann es mit dem Lackieren in einigen Tagen losgehen. Ausgebaut lassen sich die Teile immer schön einfach lackieren. @ Mikey Über Verlust bei der Wärmeübertragung hatte ich mir auch Sorgen gemacht. Deshalb wollte ich ja wissen, ob im Original die Lamellen überhaupt lackiert waren. Das Dumme ist die alte Farbe, die noch an den Lamellen dran ist. An den empfindlichen Lamellen kann man ja nicht rumkratzen. Und mit Lackentferner möchte ich auch nicht arbeiten. Ich werde also Deinen Rat beherzigen und ganz dünn lackieren. Gruß Dietmar - Tripower - 02.01.2004 Die schwarze Lackierung - soweit nicht zu dick aufgetragen - fördert sogar den Wärmetransfer. Also frisch an's Werk! Mit kühlenden Grüßen Tripower - Stegs - 03.01.2004 @ Corv76: Genau so hat auch mein Kühlerrahmen ausgeschaut. Scheint ein bischen eine Krankheit bei der C3 zu sein. Ich habe den Rahmen mit einer Hochleistungssandstrahlanlage gestrahlt. Gott sei dank war bei mir nur der untere Teil (bis ca.10cm höhe) durchgerostet. Ich habe die schadhaften Stellen mit einen selbstgemachten Reperaturblech eingeschweißt. Anschließend wurde der Rahmen in Wagenfarbe (schwarz lackiert). Ein neuer Kühlerrahmen ist keine günstige Sache. Der kostet bei MidAmerica 330.-US$. https://www.madvet.com/shop?frame=1222 Noch etwas: Am untersten Teil des Kühlerrahmens habe ich insgesammt drei 12mm Löcher gebohrt und abschließend dort mit Hohlraumschutzwachs das ganze Teil innerlich dauerhaft konserviert. Die drei Löcher habe ich offen gelassen, damit in falle eines Wassereintritts dieses sofort unten wieder auslaufen kann und keinen dauerhaften Schaden (rost) anrichteten kann. - Frank the Judge - 03.01.2004 Hallo Dietmar, für den Kühlerrahmen kannst Du, falsch gewünscht, den halbmatten Chassis Lack verwenden, mit dem Dein Fahrzeugrahmen auch lackiert wurde. Bloß können die deutschen Lackierer mit dem Begriff "semi gloss black" herzlich wenig anfangen. Frage einfach nach halbmattem Chassislack. Auf keinen Fall werden die Kühlerlamellen mit diesem Lack überzogen! Hierfür solltest Du Dir matten Kühlerlack besorgen. Der Chassislack würde den Kühler nur verkleben. Den Kühlerlack aber auch nur ganz dünn aufsprühen. So ist es übrigens original. Grüße - Corv76 - 03.01.2004 @stegs Wie Du auf den Bildern sehen kannst, ist bei mir der untere Teil ebenfalls bis in eine Höhe von ca. 10cm verrostet. Der Schaden war schon 1989 so, als ich meine Corvette gekauft und mit der ersten Restauration begonnen hatte. Damals hatte ich den Rahmen nur entrostet und mit Grundierung innen geflutet. Seitdem ist er nicht weiter gerostet. Das Braune auf den Bildern im Rahmen innen ist also kein Rost sondern Rostschutzfarbe. Damals konnte ich noch nicht schweißen und habe den Rahmen erst einmal wieder eingebaut. Das mit den Entwässerungslöchern ist eine gute Idee. Werde ich auch machen. @Frank Basierend auf den bisherigen Ratschlägen werde ich Rahmen und Kühlerrand in "Seidenmatt", die Lamellen in "Matt" lackieren. Gruß Dietmar