73er Cabrio macht keine Mucks - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: 73er Cabrio macht keine Mucks (/showthread.php?tid=80019)

73er Cabrio macht keine Mucks - Hadrian - 11.10.2014 Hallo zusammen! Heute morgen, als ich mein 73er Cabrio starten wollte, gab es nur ein kurzes Geräusch, so als wollte der Starter drehen, und seit dem geht gar nichts mehr. Und mit gar nichts, meine ich gar nichts, denn es funktioniert auch keine Lampe - selbst die Uhr steht. Nun stellt sich mir natürlich die Frage, was die Ursache dieses unerfreulichen Umstands sein könnte. Als Laie habe ich die Vermutung, eine Sicherung könnte Verantwortlich sein - aber gibt es überhaupt eine Sicherung, die das komplette Auto lahmlegt? Und vor allem, wo sind die Sicherungen? Laut meinem Haynes sollen die sich irgendwo im instrument panel befinden, konnten dort jedoch von mir leider noch nicht lokalisiert werden. Daher möchte ich sachkundige Foristen bitten ihr Fachwissen mit mir zu teilen und ihre Einschätzung der Situation mitzuteilen. Vielen Dank! Hadrian - Porter - 11.10.2014 Die Sicherungen sind links unten im Fahrerfussraum. Die Batterie unter der Klappe hinter dem Fahrersitz. , ........ - jwause - 11.10.2014 Hört sich nach einem Batteie- Zellenkurzschluss an. Hatte ich auch schon einige Male: man will sarten und der Anlasser fängt auch an, aber der Anlaufstrom bringt eine marode Zellenverbindung zum schmelzen (oder so ähnlich ). Versuche doch erst einmal, ob die Batterie noch Saft hat, mit einem Voltmeter oder einer Birne mit Kabel (Prüflampe) Oder schliesse eine andere Batterie an. Also eine Sicherung die den Starter lahmlegt gibt es meines Wissens nicht, nicht in meiner C4 und auch nicht in meinen anderen Autos. (ok, C4 ist die Wegfahrsperre gebrückt, aber auch die Beleuchtung funktioniert dann) MfG Jörg - daabm - 11.10.2014 Jörg hat wohl Recht. In der Spannungsversorgung von der Batterie gibt es allerdings Thermosicherungen hinter dem Starter - da hülfe dann nur Nachmessen - Wesch - 11.10.2014 Hallo Ich wuerde auch mal nach der Baterie sehen. Haett ich gemacht, bevor ich solch einen Thread eroeffnet haette , der jetzt nur Vermutungen bis hin zu Kabeldurchschmorung bringen wird. Ne neue Baterie nicht dazuklemmen mit diesen bloeden Uberbrueckungskabeln, sondern richtig einbauen, sonst wird man nur von der richtigen Pfaehrte gebracht ! mfG. Günther - Frank_F - 11.10.2014 Das + Kabel von der Batterie geht direkt zum Starter, ohne Umwege oder sonstiges. Zu 101% ist die Batterie gestorben (Zellenschluß oder Platte abkorrodiert) Wenn nicht mal mehr die Uhr läuft, ist die Bakterie Mausetot. Gruß Frank - Grauwe - 11.10.2014 Könnte auch ein Kabel durchgeschmort sein Gruß Uwe - Hadrian - 11.10.2014 Vielen Dank für die Antworten! Gleich morgen werde ich mal eine neue Batterie einbauen.. Ergänzend möchte ich anmerken, daß die Batterie zwar ständig am Ladegerät hängt, aber wenn ich das mal vergesse, nach wenigen Tagen zu schwächeln anfängt. Vor diesem Hintergrund hatte ich ohnehin beabsichtigt in naher Zukunft Ersatz zu besorgen. Grüsse Hadrian - dxbcamper - 11.10.2014 ein durchgeschmortes kabel, oder.....etwas anderes reine spekulation - Dakota - 12.10.2014 Bei mir ist während der Fahrt die Batterie verreckt. Das geht ruck zuck und nix läuft mehr. Aber wie die Vorredner sagen die Batterie direkt anschließen nicht über ein Kabel.