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Wo bekommt mann einen Oilkühlerabgang - lemmi2707 - 28.08.2014
Hey Leute hat einer von euch einen Oillkühler verbaut? Finde nirgendwo einen Adapter der zwischen Stutzen und Filter geschraubt wird! Hat einer eine Idee??? Durch das Zollgewinde kann man ja keine von uns verwenden!
Gruß Klaus
- DiDi - 28.08.2014
link
z.B
- K1111d - 29.08.2014
Moin Klaus,
wende Dich mal an den Bernd von Stingrays, der kann dir das was von seinem Stezi besorgen.
LG Karsten
- Wesch - 29.08.2014
Hallo
Summitracing.com hat das.
Ich habe einen von uns verwendet mit Thermostat, habe mir allerdings Adapterplatten drehen lassen.
Das, weil die US Dinger mit Thermostat mir zu billig aussahen, nur ne Bimetallfeder, die ein Bypassloch zu drückt.
MfG. Günther
- Woodpecker61 - 29.08.2014
ich frage mich ernsthaft wozu man das braucht. Die MOtoren neigen eigentlich nicht dazu das Öl in Bereiche zu bringen die als kritsch zu betrachten sind. Und eine zu niedrigere Öltemperatur kann durchaus schädlicher sein!
Wenn die Öltemperatur tatsächlich über 135 Grad Celsius geht würde ich dem eher mit einer größeren Ölwanne evtl. aus Alu entgegenwirken.
Bei einem Automatikfahrzeug ist es allerdings in jedem Fall sinnvoller am Getriebe einen vernünftigen Ölkühler nachzurüsten.
- ttbob_1 - 29.08.2014
Ob man einen Ölkühler in der C3 unbedingt braucht glaub ich auch nicht.
Allerdings gebe ich folgende Punkte zu bedenken:
1. Wenn man sich ein Pumpenkennfeld der Ölpumpe ansieht erkennt man, dass man mit fallender Öltemperatur steigende Öldrücke erhält. --> Mehr Schmiermittel für die Gleitlager.
2. Zwischen Nocken und Stössel bildet sich im Motorbetrieb ein Schmierfilm, welcher die beiden Teile trennt. Die Höhe des Schmierfilms hängt u. A. von der hydrodynamisch wirksamen Geschwindigkeit und der Ölviskosität ab.
Viele C3-Fahrer betreiben ihre Lady im unteresten Drehzahlbereich. Damit ist die hydodynamisch wirksame Geschwindigkeit zwischen Nocken und Stössel sehr klein und damit auch der Schmierfilm --> Mischreibung.
Niedrigeren Öltemperaturen und damit höheren Ölviskositäten erhöhen die Schmierfilmdicke und wirken dieser Tendenz damit entgegen.
Ein Ölkühler könnte also die Lebensdauer von Lagern und Ventiltriebsbauteilen erhöhen.
Gruß
Robert
- Wesch - 29.08.2014
Hallo
Und wenn man die Adapterplatte mit Thermostat betreibt, wird die Temperatur auch nie zu niedrig ausfallen.
Kühlt eben nur bei Bedarf.
MfG. Günther