Ausbau Head Lamp Actuator und Wechsel der Vakuum Dichtungen

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Ausbau Head Lamp Actuator und Wechsel der Vakuum Dichtungen - Roma - 20.07.2014

Moin Moin,

nach einem "Vakuum-Test-Tag" bei Markus haben wir die undichten Stellen im System identifiziert. Neben dem Ventil das unter dem rechten Kotflügel sitzt, bläst bzw. zieht auch einer der Head Lamp Actuator wie verrückt.

Also habe ich mich dran gemacht den Guten auszubauen und mit neuen Dichtungen zu versehen. Erste Hilfe und Orientierung hab ich mir hier geholt

https://www.corvettemagazine.com/tech-articles/1968-1982-corvette-headlight-actuator-removal-seal-replacement/

und hier

https://willcoxcorvette.com/instructions/headlamp_actuator_repair_and_removal_3.pdf

Und dann frisch ans Werk, erst mal Scheinwerfer auf
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[Bild: 18963472be.jpg]

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Dann den Grill rausgeschraubt, die Schrauben von vorne sieht man gleich

aber hinter dem Blnker sind auch noch 2 Muttern auf den Bolzen
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[Bild: 18963470cr.jpg]

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Anschließend den Schutzlappen der Scheinwerfer
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[Bild: 18963473yz.jpg]

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Dann die Federn aushängen
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[Bild: 18963471gg.jpg]

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sowas hilft dabei Zwinkern

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Als nächstes den Sicherungssplint auf der rechten Seite des Bolzens entfernen
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[Bild: 18963471gg.jpg]

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dann lässt sich der Bolzen rausziehen
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[Bild: 18963483cn.jpg]

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Die 4 Muttern die den Actuator halten lösen
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[Bild: 18963496vt.jpg]

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Motorhaube auf und die Vakuumschläuche abziehen, Motorhaube wieder zu.
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dann lässt sich der Actuator ziemlich leicht nach vorne rausnehmen
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[Bild: 18963498ji.jpg]

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und draussen Yeeah!

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hier mal die erste undichte Stelle
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[Bild: 18963520qz.jpg]

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Soweit bin ich erstmal und sobald ich die Dichtungen gewechselt habe gehts weiter Prost!

- QuRace - 20.07.2014

Sehr schöne Anleitung.

Jetzt bitte noch angeben, wie viele 1/2"-Verlängerungen man braucht, um die Haltemuttern des Actuators zu erreichen... Zwinkern

Viel Glück, dass nach dem Zusammenbau wieder alles dicht ist!

- Dragonheart64 - 20.07.2014

Morgen Frank,

das sieht doch schon mal nicht schlecht aus OK!

Pass auf, wenn Du die innere Dichtung über die Actuatorstange stülpst, die Nase ist zeimlich empfindlich. Zwinkern

Gruß Robert

- Roma - 20.07.2014

Hier mal der aktuelle Stand:
Die Herausforderung besteht derzeit das "Auge" vom Bolzen zu bekommen
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[Bild: 18963574lx.jpg]

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und hier noch ein Bild von den neuen Dichttungen
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[Bild: 18963573av.jpg]

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und wieviel Verlängerungen ich benutzt habe Zwinkern

- Roma - 20.07.2014

Mal ne intelligente Frage zwischendrin dumdidum

Wie bekomme ich eigentlich den mittigen Kabelstrang aus dem Blinker ?

[Bild: 18964133dz.jpg]

- Sting69 - 20.07.2014

Hi Frank,

geht nicht heraus, ca. 30 cm vom Blinker weg ist die Steckverbindung. Bei Ausbau Steckverbindung trennen, Grill mit Blinker ausbauen und dann Blinker nach vorne ausbauen( mit dem Kabel).

Gruß Hermann

- zuendler - 20.07.2014

Mit der Laubsäge.
Wenn du das Kabel verfolgst kommst du auf nen Stecker Idee

- Roma - 20.07.2014

ok, soweit war ich schon Zwinkern

Dann ml weiter, nachdem das "Auge" Waaas?

verloren hatte
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[Bild: 18964447ig.jpg]

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musste man nur die Laschen vom Retainer-Ring leicht aufbiegen
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[Bild: 18964439yy.jpg]

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und die beiden Dichtungen konten einfach rausgenommen werden.
Hier mal ein Vergleich alt (rechts) zu neu
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[Bild: 18964449kk.jpg]

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so sieht das dann aus: vorher
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[Bild: 18964426bs.jpg]

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und nach dem Reinigen
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[Bild: 18964442dm.jpg]

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dann mit viel Fingerspitzengefühl und Fett die neuen Dichtungen in Position gebracht
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[Bild: 18964530nd.jpg]

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Retainer wieder drauf
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[Bild: 18964528rr.jpg]

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Staubmanschette drauf und habe fertig Zwinkern

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Den Einbau wieder in umgekehrter Reihenfolge und
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ICH HABE FEUER GEMACHT Teufelfeuer

Bilder von funktionierenden Mechanismus kommen nach dem Einbau dumdidum

- stingray427 - 20.07.2014

Sehr schöne Doku, Frank ! Dafür

- Yankeededandy - 20.07.2014

Das heisst, du wirst in Tschechien beleuchtet rumfahren können. Danke für die wunderbar bebilderte Doku. So kann sogar ich es nachvollziehen.

Gruss, Martin