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Großer Flügel am Hintern? - Username - 23.06.2014
Hallo,
was denkt ihr über große Flügel am Heck?
Einfach nur prollig für die Strasse? Oder macht es evtl. Sinn?
Der Verbrauch wird durch den Abtrieb sicher auch steigen?
Ich finds optisch ja schon interssant!
Viele Grüße
Alex
zur Veranschaulichung:
https://www.carbodykitstore.com/images/APR/AS-107056-3.jpg
- Bert_33 - 23.06.2014
Was so ein Teil auf dem Track bezüglich Down Force bewirkt vermag ich nicht zu beurteilen. Jedoch verschandelt es die Vette in meinen Augen ganz entsetzlich.
- JR - 23.06.2014
Das geht mMn nur, wenn das komplette Auto auf Racer gemacht ist - und zwar komplett und stimmig!
Gruß
JR
- schrömi67 - 23.06.2014
gab mal einen Thread dazu, der User hies glaub ich Paddy oder so , der hatte auch Probleme mit der fahrbarkeit
- Username - 23.06.2014
Am Posche GT3 hat der Flügel Akzeptanz gefunden.
https://media.tuning.autobild.de/thumbnail/628/449/media.tuning.autobild.de/754/840x600-crop/prior-design-pd3-porsche-911-gt3-details-3.jpg
Der GT3 ist aber auch mehr Racer als eine C6....
- Frank the Judge - 23.06.2014
Beim Porsche ist der ab Werk mit drauf, braucht deswegen nicht nach Akzeptanz zu sorgen.
Außerdem ist der Porsche mit dem Flügelwerk von vorne bis hinten durchdesignt.
Auf eine serienmäßige Corvette einen Heckflügel ohne andere passende Luftleitbleche zu montieren ist wie die berühmte Hasenpfote in der engen Jeans.
- stocki26 - 23.06.2014
wenn schon Heckflügel, dann bitte auch richtig konsequent
und bitteschön auch auf die Frontspoiler nicht vergessen ....
und falls es bis jetzt noch nicht klar herauszulesen sein sollte, mir gefallen diese Spoiler wirklich nicht besonders
da finde ich einen unauffällig platzierten, aber effektiver wirksamen Diffusor deutlich sportlicher
- Bert_33 - 23.06.2014
Geil
- Username - 23.06.2014
- Freistaat - 23.06.2014
Flügel auf Autos wo sie ab Werk drauf sind - ist aber jetzt nur meine persönliche Meinung.
Ich muss immer schmunzeln, wenn ich im normalen Straßenverkehr (ausgenommen Dunstkreis von Rennstrecken) Sportwägen mit nachträglich aufgesetzen Flügeln sehe.
Schneller macht er Dich nicht. Als Beispiel: Die 12-Zylinder Lamborghinis verlieren selbst mit Werksflügeln je nach Flügelstellung 10 - 30 km/h an Endgeschwindigkeit.
Wenn ich die Corvette anschaue die den TUNER-GP 2014 in Hockenheim gewonnen hat, dann hat die keinen Flügel.