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Welche ist die richtige C5 für mich - tracker - 21.03.2014
Tag zusammen,
ich bin gerade auf der Suche nach einem neuen Spassauto. Mein Name ist Dennis und ich kommen aus der Nähe von Grünstadt. Bin öfters mal auf dem Hockenheimring oder der Nordschleife unterwegs und möchte das auch mit der C5 machen. Die C5 soll aber kein reines Tracktool werden sonder muss auch mal am Wochenende für einen kleinen Ausflug herhalten.
Ich Suche ein Handschalter Coupe (zur Not auch Targa) der gerne schon ein paar Extras haben darf die man für die Rennstrecke benötigt (große Bremse, Getriebekühler usw.). C5 oder Z06 ist mir momentan noch egal. Farbe eigentlich auch. Leider ist die Auswahl beim Mobile und Co. nicht grade berauschend.
Nächsten Samstag werde ich mir mal die Rote Standard und die Gelb "PERFORMANCE" Corvette bei dem Händler in Weiterstadt anschauen. Der Gelbe wäre prinzipiell interessant wobei ich momentan andere Favoriten haben.
Kennt einer von Euch evtl. eines dieser Fahrzeug und kann mir etwas dazu sagen? Wie sieht es mit der Haltbarkeit von Leistungsgesteigerten LS1 Motoren aus?
Nr.1 Der schwarze Geiger Umbau mit den Lambo Türen. Lambo Türen ist zwar nicht mein aber das kann man ja bestimmt Rückrüsten. Dafür finde ich die anderen Mods sehr interessant.
Nr. 2 Der Callaway Umbau der bei Geiger steht. Leider wenig Angaben und es macht mich etwas stutzig das nur an Händler verkauft wird (ist da was Faul?)
Nr. 3 Schwarze Z06 aus Berlin
PS: Falls noch jemand ein passendes Fahrzeug für mich hat kann er sich gerne melden. Einziges muss Schalter und Coupe (Targa). Mods sind kein muss wären aber praktisch
Gruß
Dennis
RE: Welche ist die richtige C5 für mich - DerWirre - 21.03.2014
Hallo Dennis,
willkommen hier im Forum und viel Erfolg bei der Suche. Bei mir funktionieren Deine Links nicht.
RE: Welche ist die richtige C5 für mich - C6-Baby - 21.03.2014
Die silberne kenne ich - zumindest optisch. Macht einen guten Eindruck.
Ausserdem ist sie Fernsehstar
Vorgestern wurde sie für "GRIP - Das Motormagazin" gefilmt - ch hab zugeschaut 
Falls es Dir hilft, schaue ich sie mir mal genauer an
- tracker - 21.03.2014
Dann muss ich ja nur auf den Gebrauchtwagen check von Det warten
Aber wenn du demnächst nochmal bei Geiger bis wären ein paar Detail Infos von dir super. Ist leider nicht grad bei mir um die Ecke
- fsahm - 21.03.2014
Dennis,
wenn Du tatsächlich gelegentlich auf eine "Rennstrecke" mit einer C5 willst, dann bleibt Dir eigentlich nur eine C5, Z06, denn die hat das kürzere Schaltgetriebe und liegt schon in der Standardausführung sehr gut auf der Straße. Ich würde eine andere, bessere Vorderbremse einbauen und erst einmal schauen, wie weit Du damit kommst.
Als "Spassauto" reicht es allemal!
Gruß
Friedel
- tracker - 21.03.2014
Hi Friedel,
Ist deiner Meinung nach nur das kürzere Getriebe ausschlaggebend?
Ok eine gut Straßenlage ist natürlich wichtig aber da kann man ja nachhelfen bzw. meist wurde das schon gemacht.
Ich behaupte mal das die C5 und C5 Z06 in Hockenheim max. 230 (+/.5 kmh) auf der Parabolika hinbekommen. Laut Recherche wird man in Hockenheim und auf anderen GP Strecken nur den 2-4 Gang benötigen. Die Gänge sind etwas kürzer wobei es da scheinbar bei der Z06 auch Unterschiede gibt, allerdings ist das nur ein Hobby und ich will damit nicht in einer Corvette Rennserie mitfahren ...da muss ich nicht die letzten zehntel Sekunden aus dem Getriebe rauszaubern
Werte laut US Forum:
C5
2nd to 3rd gear = 80 mph ( red line is 86 mph )
3rd to 4th gear = 120 mph ( red line )
4th gear to = 150 ( redline 156 mph )
C5 Z06
MN12, 3.42 rear end
2nd to 3rd = 70 mph ( redline is 73 mph )
3rd to 4th =100 mph ( red line is 105 mph)
4th gear to 150 mph ( red line is 150 mph)
ZO6 with MN12, 4.10 rear end
2nd to 3rd = 59 mph ( redline)
3rd to 4th =85 mph ( red line)
4th to 5th =122 mph ( redline)
5th to 145 mph ( redline )
- fsahm - 21.03.2014
Dennis,
da wir zur Zeit ein "normales" C5-Getriebe in der Z06 fahren, wissen wir um den Beschleunigungsverlust. Das kürzere Getriebe ist in den ersten 3 Gängen wesentlich "spritziger"!
Da kommt mehr "Bums" von unten, wie Elke (meine Frau) meint und auch vermisst. Deshalb kommt im Herbst das originale wieder in die Corvette. Allerdings mit 5. und 6. Gang aus dem jetzigen Getriebe.
Gruß
Friedel