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PS-Optimierung oder nur teurer Quatsch - eyeforce - 18.04.2013
Hallo C4-Kollegen,
grundsätzlich muss ich mich (man sich) natürlich fragen, ob bei 306 PS eine "leichte Optimierung" der PS spürbar ist. Ich stelle die Frage dennoch hier einmal.
Ich bin bei ebay-Stöbern auf diese Dinge gestoßen...
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THROTTLE BODY AIR FLOW BOOSTER FOIL
https://www.ebay.de/itm/130811014302?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
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PERFORMANCE OPEN AIR FILTER LID
https://www.ebay.de/itm/181068894984?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
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COMPLETE OPEN AIR INTAKE SYSTEM UPGRADE KIT (mit K&N Filter)
https://www.ebay.de/itm/140795438825?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
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...und frage mich ob das etwas an Leistung oder "Durchzug" bringt?
Einen offenen K&M-Filter hatte ich schon einmal bei einem anderen Fahrzeug drauf. Von meinem Gefühl her war es eher nur etwas lauter bei der Beschleunigung (besserer Sound). Vielleicht kam der Wagen auch etwas besser aus den unteren Drehzahlen hoch. Grundsätzlich aber eher Subjektiv denke ich.
- Wer von euch hat Erfahrungen mit dem offenen Luftfiltersystem?
- Wer mit dem anderen Einbauteil was wohl für eine bessere Lufteinströhmung zuständig sein soll?
RE: PS-Optimierung oder nur teurer Quatsch - hansk - 18.04.2013
Investiere das Geld lieber in Sprit. Da hast du wenigstens etwas davon.
Gruß
Hans
- RainerR - 18.04.2013
Das ist richtig, Du wirst keinen Unterschied vorher-nachher feststellen,
Gruss RainerR
- eyeforce - 18.04.2013
Hallo,
ok, das sind klare Worte. Hat noch jemand weitere Erfahrungen die er hier Anmerken möchte?
Wie ist das mit dem Sound? Wird der sich merklich verbessern?
- kadl18 - 18.04.2013
Hi Thomas!
Ich fahre eine 1994er C4 mit LT-1 und diversen Mods. Sie geht unter 14 Sekunden auf der Viertelmeile was nicht schlecht ist. Es ist aber schwierig zu sagen, wieviel jede einzelne Mod bringt. Das AirFoil würde ich als erstes ausprobieren, da es in ein paar Minuten installiert ist - ich habe noch eines übrig, da ich auf BBK 52mm Drosselklappe umgebaut habe - kannst haben für € 20,00 - bei Interesse bitte PN
Vette Grüsse
Thomas
- buumeli - 18.04.2013
Der Luftfilter bringt Soundmässig recht viel! :-) Bei WOT ist da ein deutlicher Unterschied!
Ansonsten wie oben: bringt nichts spührberes. Hab' ich bei meiner C4 auch alles drin.
Gruss aus der Schweiz
Beat
- eyeforce - 18.04.2013
Hallo beat,
was ist "WOT"?
- buumeli - 18.04.2013
wide open throttle -> Vollgas :-)
- Thomas ZR-1 - 18.04.2013
Hier kurz nur eine Anregung:
Warum meint ihr, hat der LT-4 (330PS) gegenüber dem LT-1 (308PS) folgende Änderungen:
größerer Intake
größere Einspritzdüsen
andere Zylinderköpfe mit größeren Gaskanälen
andere Nockenwelle
Es wäre doch viel billiger gewesen, nen Airfoil mit größerem Drosselklappengehäuse und nen K&N Knobelbecherfilter dran zu schrauben...
...Leute da unten saugen 5,7 Liter an dem Einlassgelumpe, die nehmen sich schon, was sie brauchen. Nen K&N Plattenluftfiler lasse ich gelten, den kann man wenigstens auswaschen, wenn er schmutzig ist.
Headers, andere Nockenwelle und nen 383er Unterbau "bringen" wirklich was...und schmeißt die seltsamen Endschalldämpfer raus, die sind verschachtelt wie nen Kaninchenstall.
GRuß, Thomas
- Z06FAN - 01.12.2013
Moin,
ich habe bei meiner neuen alten C4 L98 so ein Air Foil Gedöns(von API), in dem geriffelten Ansaugschlauch eingesetzt bzw. geklemmt, vorgefunden. Also nix verschraubt, kann das richtig sein? Die Air Foils, die ich bisher gesehen habe, werden alle mit dem Drosselklappengehäuse verschraubt.
Habe auch schon Geschichten gelesen, da hat sich die Schraube vom Air Foil gelöst und hat sich auf den Weg in den Motor gemacht
Viele Grüße, Thilo